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　　從空中俯瞰，塔吊成片擺開，車輛來回穿梭……一個呈放射狀的巨大“海星”圖案雛形已現(xiàn)。青島膠東國際機(jī)場建設(shè)正緊張有序地展開。青島膠東國際機(jī)場是國內(nèi)首個采用集中式單體五指廊造型航站樓、全國首個集高鐵地鐵于一體的零換乘綜合交通中心。新機(jī)場的創(chuàng)新之處不止如此，昨日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，青島膠東國際機(jī)場提出規(guī)劃打造全國第一個綠色“海綿機(jī)場”，目前已完成海綿項(xiàng)目方案，建成后，將實(shí)現(xiàn)水徑流控制率75%，再生水利用超過50%。

　　防洪標(biāo)準(zhǔn)百年一遇

　　何為“海綿機(jī)場”？ “海綿機(jī)場”，旨在構(gòu)建“源頭滯蓄減排+過程綠色控制管理+末端生態(tài)調(diào)蓄入滲”的全體系化綠色雨水管理系統(tǒng)，通過源頭削減、過程控制和末端調(diào)蓄的排水體系，構(gòu)建從水生態(tài)、水環(huán)境、水安全、水資源四方面的海綿體系，最終達(dá)到有效減低外排徑流量、控制點(diǎn)源和面源污染的多種效果，實(shí)現(xiàn)水徑流控制率75%，再生水利用超過50%的目標(biāo)。

　　據(jù)悉，海綿機(jī)場體系要求從水生態(tài)、水環(huán)境、水安全、水資源四方面進(jìn)行構(gòu)建。在水安全方面，場區(qū)整體排澇標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇，場區(qū)地坪自排標(biāo)準(zhǔn)為5年一遇；而防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇。結(jié)合市政排水設(shè)計以及建設(shè)用地功能區(qū)劃分，將青島新機(jī)場劃分為6個匯水分區(qū)，包括貨運(yùn)區(qū)、航站區(qū)、南工作區(qū)、北工作區(qū)、東飛行區(qū)、西飛行區(qū)匯水分區(qū)，面積從110公頃到450公頃不等。

　　機(jī)場建設(shè)全達(dá)“綠標(biāo)”

　　目前結(jié)合新機(jī)場區(qū)域位置特點(diǎn)、土壤條件、地形地勢等，借鑒國外已有降雨徑流管理導(dǎo)則的相關(guān)要求，結(jié)合國內(nèi)已有低影響開發(fā)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，“海綿機(jī)場”建設(shè)初步選擇下凹式綠地、透水鋪裝、生物滯留設(shè)施、植草溝以及雨水調(diào)蓄池等控制措施。具體說來，除航站樓外的建筑屋面均為生態(tài)屋面，可延長徑流歷時，控制初期污染物質(zhì)；在工作區(qū)、機(jī)務(wù)維修區(qū)、貨運(yùn)區(qū)所有車行人行道路、廣場、停車場、硬化鋪裝區(qū)設(shè)置透水鋪裝，實(shí)現(xiàn)原位入滲，減少外排徑流總量；公共綠地設(shè)置下凹式綠地，收集周邊區(qū)域雨水并凈化，就地下滲；飛行區(qū)雨水溝設(shè)置生態(tài)滲透式輸水溝渠，沿途強(qiáng)化入滲；公共綠地區(qū)域內(nèi)設(shè)置植草溝，用于雨水的前處理及雨水的運(yùn)輸，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的溝渠排水系統(tǒng)；通過植物、土壤和微生物系統(tǒng)蓄滲、凈化徑流雨水；設(shè)置雨水調(diào)蓄池，把雨水徑流的高峰流量暫存其內(nèi),規(guī)避雨水洪峰，實(shí)現(xiàn)雨水循環(huán)利用。

　　按照新機(jī)場的建設(shè)計劃，2018年安裝調(diào)試，2019年驗(yàn)收轉(zhuǎn)場。目前各區(qū)域施工正在有序推進(jìn)中，通過各部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)以及各施工單位緊密配合建設(shè)，采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，新機(jī)場將成為會呼吸的海綿機(jī)場。全部建設(shè)完成后，機(jī)場建筑將全部達(dá)到綠色星級以上標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，水徑流控制率也將突破75%，再生水利用率超過50%。

　　青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉

　　 [編輯: 張珍珍]