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遼陽西路快速路接建新進展 已擬定房屋征收補償方案

2018-05-15 09:58   來源: 半島網-半島客戶端 手機看新聞 半島網 半島都市報

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?  14日下午,記者從市城鄉建設委獲悉,為推進主城區交通暢通工程建設,市北區擬對遼陽西路(南京路-福州北路)快速路接建工程開展房屋征收工作,前期經過調查摸底,已擬定了房屋征收補償方案,將于近期公式征求社會公眾意見。

  已擬定好房屋征收補償方案 將于近期公開征求意見

  市城鄉建設委聯系市北區房屋征收部門,指導市北區征收辦開展前期調查摸底、修改制訂征收補償方案,以及協調辦理未登記建筑認定等房屋征收前期準備工作。目前,該項目正在論證征收補償方案合理、合法性。

  下一步,市開發局將會同市北區房屋征收部門確保征收工作將穩妥、有序進行。

  新建雙向六車道 落地接福遼立交

  根據之前項目環評公示顯示,遼陽路快速路(南京路-福州北路)工程自西向東自撫順路路口頂升杭鞍高架路兩聯高架橋,新建雙向六車道高架橋上跨南京路、吳興路、紹興路后落地接現狀福遼立交,橋下設置雙向六車道地面輔路,全長約2。325km。工程利用杭鞍高架路工程預留條件,采用頂升的方式對末端159m長的兩聯高架橋進行頂升,與東段新建高架橋進行銜接。同步實施景觀、照明等附屬工程。

  遼陽路快速路(南京路-福州北路)將實施南京路西側上下橋匝道工程:單側匝道長度275m,單側傍寬橋梁長度193m,匝道及傍寬橋梁采用鋼箱梁結構。實施福遼立交橋橋下道路拓寬工程:福遼立交橋橋梁下道路由現狀的37m車行道拓寬至52m寬車行道,與遼陽路快速路雙六主線相匹配。

  實施福遼立交橋人行系統完善工程:福遼立交橋在8條匝道位置行人過路均需穿越車行道,存在較大安全風險,本次工程擬結合快速路工程建設,通過修建人行下穿涵洞的形式解決人車沖突問題,完善立交區域人行系統。

  主線設計車速60km/h 雙向六車道

  快速路主線設計車速60km/h,橫向寬度為25m;地面輔路設計車速40km/h,地面輔路標準段寬40m,布設雙向六車道,兩側各布設5m寬人行道。

  根據《青島市軌道交通線網規劃》,遼陽路快速路工程與地鐵4號線項目線位重合,地鐵與快速路之間關聯影響大,若兩個項目不能實現同步建設,從保障地鐵4號線安全運營角度,僅快速路施工期間的卸載及施工震動影響一項,極有可能導致快速路無法實施。

  為此,需要同步組織實施地鐵4號線和遼陽路快速路工程,以便減少施工干擾及工程量;降低工程風險,保障地鐵4號線和杭鞍高架路-遼陽路快速路工程建成后安全運行。也有利于項目協調推進和無縫銜接,節省工期,降低實施難度。(朱穎 孫悅)

   [編輯: 劉曉明]

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