?　　晚報(bào)訊 8日上午，隨著盾構(gòu)機(jī)機(jī)頭緩緩抵達(dá)安子站北側(cè)的盾構(gòu)接收井“破壁而出”，至此，地鐵1號(hào)線(xiàn)西海岸段首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間——安安區(qū)間 （安子?xùn)|站至安子站）實(shí)現(xiàn)左線(xiàn)貫通，為下一步盾構(gòu)區(qū)間結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件，更為下一步實(shí)現(xiàn)右線(xiàn)貫通目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

　　安安盾構(gòu)區(qū)間左線(xiàn)全長(zhǎng)940.54米，隧道引出后沿長(zhǎng)江東路下方敷設(shè)，穿過(guò)中冶愛(ài)彼岸北側(cè)地塊后再轉(zhuǎn)入新港山路，最終到達(dá)安子?xùn)|站。安子?xùn)|站是盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)點(diǎn)，也是地鐵1號(hào)線(xiàn)的控制工程，地質(zhì)復(fù)雜，車(chē)站距海邊約200米，地下水位為地面下3.6米。盾構(gòu)機(jī)從這里始發(fā)后，掘進(jìn)累計(jì)歷時(shí)8個(gè)月，期間先后克服多種地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。 （記者 傅春曉）

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