?　　半島記者 郭振亮

　　9月19日，記者市城鄉建設委了解到，2018年9月15日，青島地鐵8號線大青區間2號井右線泥水盾構順利始發，這是青島市地鐵開工建設以來首次應用泥水盾構。對于海底段地層復雜多變、水壓力大的特點，泥水盾構的適應性更強，在抵抗環境風險、掘進速度、成型隧道質量控制等方面均優于其他施工工法。過海段是地鐵8號線關鍵控制性工程，工期緊、任務重、技術含量高，泥水盾構隧道快速順利始發，對加快聯通8號線青島北站至青島膠東國際機場地鐵通道有著至關重要的作用和意義。

　　市政處始終將強化質量安全管理理念貫穿施工全過程，主動對接，積極服務，有力推動項目建設：一是處領導多次帶隊踏勘現場，積極協調解決重難點問題。二是嚴把進場構件質量關。對管片生產廠家進行考察，并對管片進行了監督抽測，確保進場構件質量合格。三是緊盯重大風險管控。嚴抓危大工程方案評審關鍵節點，對起重設備安裝、盾構機吊裝、始發條件驗收等關鍵工序節點進行過程監督。四是督促各參建單位攻堅克難。作為目前我國在建最長距離的過海隧道施工，在項目建設初期，督促參建各方對盾構選型、掘進參數、刀具配置、開倉換刀、注漿加固等環節多次組織召開專家論證咨詢會，為盾構始發掘進提供技術支持。

　　下一步市政處將按照法律法規要求，提供優質高效服務，嚴格質量安全監督，確保8號線建設順利進行。

　　 [編輯: 高明良]