?　　半島網12月26日消息  今天，董家口30萬噸原油碼頭二期工程在青島西海岸新區董家口經濟區奠基開建，成為全國進口油接卸第一大港——青島港在青島西海岸新區布局的又一世界級大型碼頭，董家口港區世界級大型碼頭集群“再添一員”。

　　

董家口原油碼頭二期開建（青島港供圖）

　　董家口30萬噸原油碼頭二期工程是山東省新舊動能轉換重大項目，位于青島港董家口港區，規劃建設1個30萬噸級油品泊位，水工結構按靠泊45萬噸油船設計；1個10萬噸級油品泊位，水工結構按靠泊12萬噸級油船設計及相應的配套設施。泊位設計通過能力2500萬噸，預計2019年底建成投產。

　　青島港是世界上最大的綜合性港口之一，擁有青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區四大港區。其中，中國最大原油中轉基地——黃島油港區，國家大宗散貨集散中心和重要的能源儲運中心——董家口港區，中國大陸最大的集裝箱中轉港——前灣新港區，皆位于青島西海岸新區。青島西海岸新區擁有12個油品泊位，成為油品裝卸、中轉、儲存的重要基地。

　　據了解，中國六分之一的進口原油從青島西海岸新區上岸。其中，青島實華原油碼頭公司2017年油品吞吐量超越了1億噸，成為全海區首個億噸油品公司。2018年，青島港吞吐量、進口油接卸量繼續保持兩位數增長，在山東煉化市場占有率提高至51%。

　　當前，董家口港區已建成一座世界一流的30萬噸兼顧45萬噸原油碼頭和一座10萬噸轉水碼頭，年設計通過能力達到2500萬噸。此次開工的二期工程投產后，董家口港區原油碼頭通過能力將達到5000萬噸，實現倍增。

　　同時，管道+倉儲配套發力。建成投產董濰輸油管道一期、二期工程，三期工程正加快推進，打通從黃海到渤海的黃金通道指日可待，全線投產后將全面釋放3000萬噸/年的管輸能力；配套罐容量達546萬立方，為山東煉化企業打造了一條低成本、高效率、安全節能環保的綠色物流通道。據統計，管道一期工程自2017年8月投產運營以來，已累計作業原油900萬噸，相當于節省了30萬車次油罐車，為貨主節約物流成本1.85億元。

　　“大碼頭、大罐區、大管道”。依托董家口港區，青島西海岸新區的港口建設將充分發揮服務新優勢，加強中轉分撥、保稅監管、期貨交割等功能配置，發力全程物流綜合運營商，加快建設國際原油貿易中心、分撥中心，為推動山東省新舊動能轉換，加快建設世界一流的海洋港口注入強勁動力。

　　記者 王君莉

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