?　　半島網4月4日消息 4月2日，民航局A-CDM評估工作組與專家組一行9人蒞臨青島機場開展專項評估，通過成果匯報、交流提問、現場抽查相結合的方式，最終對青島機場A-CDM系統建設給予了最高等級A級評價，并評價青島機場A-CDM系統技術先進、數據豐富、運轉高效、功能齊全。

　　青島機場在2014年即提出“大運控”航班運行品質管理理念，并于2015年6月正式上線運行已有A-CDM雛形的“大運控”系統；2017年，青島機場根據民航局要求，在“大運控”系統基礎上開始A-CDM系統建設，并于2018年完成一期建設成果，成為千萬級機場中首批完成A-CDM系統建設的機場。目前，青島機場A-CDM系統實現了青島空管站、華東空管局、基地航空公司、中航信及其他相關保障單位的全數據接入，在充分運用引接數據的基礎上，實現了精準管控、保障進程監控、協同放行等5項基礎功能及航班管理、氣象預警等11項輔助功能，為各生產保障單位提供了數據支持與決策依據，有效提升了青島機場航班保障效率。

　　在充分運用A-CDM系統功能的基礎上，2018年8月青島機場會同多家航空公司于各民航駐場單位成立了運行協調管理委員會，進一步提高了青島民航協同聯動能力，為實現青島地區航空運輸業持續健康發展奠定了堅實基礎。

　　下一步，青島機場將更加重視發展質量的高標準與嚴要求，密切關注民航科技前沿動態，深入推進精細化管控與信息化建設，完善A-CDM系統功能，達到保障環節可視化、生產調度智慧化，著力提升機場保障效率，提升航班放行正常率和旅客滿意度。

　　附：名詞解釋

　　A-CDM，即機場協同決策系統，是以提升地面運行效率為核心，以建設機場協同管理體系為指導，通過運用大數據分析與“互聯網+”技術實現提高保障效率、科學放行排序、協同管理流量的智能化綜合信息管理系統。此次A-CDM建設評估工作組由民航運行監控中心、華東局、機場協會等單位與行業專家組成，對旅客吞吐量1000萬至3000萬級機場A-CDM系統建設進行評估，評估采用評分法，評估結果依據分數，從高到低劃分為“A、B、C、D”4個等級。

　　通訊員 班珮  記者 徐圓　　

　　 [編輯: 黃琳]