?　　半島網(wǎng)9月4日消息 一個(gè)個(gè)隔離刀閘、斷路器投入使用，設(shè)備帶電顯示正常、采壓正常、核相正常……日前，青島地鐵8號(hào)線工程膠東機(jī)場(chǎng)站開閉所和牽引混合所送、受電一次成功，順利完成預(yù)期。

　　

現(xiàn)場(chǎng)指揮送電

　　供電系統(tǒng)的受電啟動(dòng)及送電開通是一項(xiàng)組織嚴(yán)密、技術(shù)性強(qiáng)、涉及面廣的復(fù)雜工程，要求準(zhǔn)確無誤、安全可靠。為確保首次送電工作一次成功，承擔(dān)此次送電任務(wù)的中鐵武漢電氣化局青島市地鐵8號(hào)線工程PPP項(xiàng)目（B2包）供電01工區(qū)項(xiàng)目部成立了送電領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組、操作小組、試驗(yàn)組、安全防護(hù)小組、后勤保障小組，6組人員落實(shí)責(zé)任分工，細(xì)化送電步驟，做好安全措施，確保了送電過程平穩(wěn)順利、安全可控。

　　

送電操作

　　青島地鐵8號(hào)線供電工程01工區(qū)北起膠州北站南至觀濤站，共8站7區(qū)間，線路全長(zhǎng)35.3公里。供電系統(tǒng)包括28座變電所，其中開閉所2座、牽引變電所13座、跟隨變電所12座、降壓所1座。

　　

檢查受電情況

　　自開工以來，參建人員克服了施工工期緊、交叉施工干擾大等諸多困難，積極組織開展“青島地鐵保開通，智能建造鑄精品”勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起施工大干熱潮，保持敢打必勝、不畏艱難的敬業(yè)精神和專業(yè)高效、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的優(yōu)良作風(fēng)，順利完成了工期節(jié)點(diǎn)，為膠州北車輛段地鐵車輛進(jìn)場(chǎng)后車輛帶電調(diào)試、8號(hào)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作及后續(xù)各節(jié)點(diǎn)工期的有序推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　通訊員 龍怡  記者 徐圓

　　 [編輯: 王君莉]