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24日上午，施工車輛開進(jìn)現(xiàn)場。

　　

24日上午10時(shí)，濟(jì)青高鐵第一樁開鉆。

　　齊魯晚報(bào)濟(jì)南12月24日訊（記者 宋磊 通訊員 徐文龍） 24日上午，濟(jì)青高鐵跨繡江河特大橋第一根樁基礎(chǔ)開鉆，同時(shí)鄒平、淄博、壽光、青島等重點(diǎn)地段也同步開始橋梁基礎(chǔ)施工，標(biāo)志著濟(jì)青高速鐵路全線全面開工。同時(shí)，來自濟(jì)青高速鐵路有限公司的最新消息顯示，原計(jì)劃2019年4月通車的濟(jì)青高鐵有望提前到2018年底，屆時(shí)濟(jì)南到青島坐高鐵只需1小時(shí)。

　　24日10時(shí)，在濟(jì)南章丘市繡惠鎮(zhèn)三星村，中鐵十局承建的站前2標(biāo)段繡江河特大橋第一根樁基礎(chǔ)開鉆，與此同時(shí)，在鄒平、淄博、壽光、青島等重點(diǎn)地段也同步開始橋梁基礎(chǔ)施工，濟(jì)青高鐵重點(diǎn)控制性工程進(jìn)入全面施工階段。

　　濟(jì)青高鐵是我國第一條由地方控股的高速鐵路，是國家“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)太青客專的重要組成部分，是山東省快速鐵路網(wǎng)的“脊梁骨”項(xiàng)目。2015年1月12日，濟(jì)青高鐵獲得國家發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)，10月28日，省政府和中國鐵路總公司聯(lián)合批復(fù)全線初步設(shè)計(jì)，12月15日完成了全線施工及施工監(jiān)理招標(biāo)，12月20日濟(jì)青高速鐵路有限公司召開開工動(dòng)員大會(huì)，組織各參建單位進(jìn)場施工。

　　根據(jù)規(guī)劃，濟(jì)青高鐵自新建濟(jì)南東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州至青島，新建車站10個(gè)：濟(jì)南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州北、濰坊北、高密北、青島機(jī)場和紅島站，改造車站一個(gè)：膠州北站。濟(jì)青高鐵線路正線全長307 . 9公里，總投資約600億元，其中，橋梁22座250.369公里，占81.31%；路基40.82公里，占13.25%；隧道2座，總長17 . 35公里，占線路長度的5.6%。

　　記者了解到，此前按照環(huán)評公示，濟(jì)青高鐵原計(jì)劃2019年4月建成通車。不過，24日在濟(jì)青高鐵第二標(biāo)段施工現(xiàn)場，濟(jì)青高速鐵路有限公司黨委書記、董事長姜長興表示，濟(jì)青高鐵將力爭于2018年底開通。姜長興說，“過去的膠濟(jì)客專設(shè)計(jì)時(shí)速較慢，而且運(yùn)力低，常常一票難求。項(xiàng)目建成以后，將串聯(lián)起半島城市群以及濟(jì)南城市圈，1小時(shí)濟(jì)南通達(dá)青島，更加方便沿線群眾出行。”

　　 [編輯: 張珍珍]