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　　每小時350公里，是目前世界上高鐵最高運營速度?！　≈袊熊嚰瘓F有限公司董事長劉化龍介紹，縱向穩定性、橫向穩定性、垂向穩定性是衡量高鐵運行穩定性的3個指標，中國高鐵列車這3個指標都已達到世界領先水平。這里聚集著中國高鐵的多個第一——　　我國首列時速200至250公里高速動車組、首列時速300公里高速動車組、首列設計時速380公里高速動車組、首列“復興號”動車組……　　劉化龍說，經過多年的探索實踐，中國高鐵發展...[詳細>]

　　新華社北京7月4日電　題：從“有沒有”到“好不好”：中國航天科工集團推動高質量發展的“三個新”　　新華社記者胡喆　　快舟飛天、虹云組網，“東風”勁吹、“紅旗”招展……中國航天科工集團有限公司作為關系國家安全和國民經濟命脈的軍工央企，近年來以創新驅動推進高質量發展，努力做航天事業高質量發展的主力軍、制造強國建設的生力軍，開展了從“有沒有”轉向“好不好”的生動實踐，始終把圓滿完成航天防務裝備建設任務...[詳細>]

　　饒清華告訴記者，當地秀美鄉村建設總投入8億元左右，其中地方財政配套和整合各類涉農項目資金2億多元，國家政策性銀行中長期貸款5億元，群眾自籌資金7500萬元。”上饒市委副秘書長孔先鋒說，2017年以來，當地共籌集130多億元秀美鄉村建設資金，其中土地增減掛鉤融資82億多元，累計在8000多個村莊開展了秀美鄉村建設?！　∮浾吡私猓橡埜鞯爻浞掷脟腋卣佳a平衡和土地增減掛鉤政策，將秀美鄉村建設中拆除空心房、危舊房、...[詳細>]

　　新華社記者李亞光　　在青藏高原東部，有一片近40萬平方公里的水草豐美之地。這里溪流縱橫、河湖廣布，被譽為“中華水塔”，長江、黃河、瀾滄江于此匯集奔流。如今，越來越多人放下牧鞭，在保護生態的同時，共享綠水青山帶來的財富?！　∮浾叨啻蔚饺吹貐^走訪，遇到很多像岡周和卓瑪加一樣的生態管護員，他們手機里裝滿了草原山水的照片、大量野生動物視頻，巡護日記里用藏文寫得滿滿當當，有的還配了圖畫，足見對這份工作...[詳細>]

如今，依托中歐班列，“絲綢之路經濟帶”核心區新疆正在重塑經濟版圖，貿易伙伴不斷擴大。2016年，為進一步發揮新疆“絲綢之路經濟帶”核心區作用，中歐班列烏魯木齊集結中心投入運營。　　新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍說，中歐班列烏魯木齊集結中心目前可通達中亞和歐洲18個國家的25個城市和地區，跨境線路越來越豐富，中歐班列機車也由內燃機升級為電力機車，時速和效率不斷提升，集結中心立足新疆、服務全國的作用...[詳細>]

在廣西境內北回歸線偏北的平原丘陵之中，聳立著面積達2000多平方公里的霧海云山——大瑤山。80多年前，年僅25歲的費孝通和新婚妻子來到這里，開始了自己最早的社會調查。1978年，費孝通再訪大瑤山。面對所見之變，他用四個字加以概括——“換了人間！”[詳細>]

白山黑水間，一代代共產黨人不忘初心、牢記使命，帶領群眾接續奮斗　　70多年前的黑龍江省尚志市元寶村，村民吃不飽、穿不暖，有的甚至窮得沒褲子穿。今天，當人們來到這里時，一幅生態美、百姓富的美麗畫卷在眼前展開。不久前，筆者到這里蹲點采訪，在農家院里、巷尾村頭與村民嘮家常，到田間地頭、工廠車間看發展。半個月下來，元寶村富起來的原因漸漸清晰，那就是始終跟著黨走、始終心系群眾。白山黑水間，一代代共產黨人正不忘...[詳細>]

　　新華社鄭州6月24日電　題：“空中絲綢之路”帶動內陸河南實現對外開放突破　　新華社記者劉高陽、劉懷丕　　凌晨5點，國際貨運航班陸續抵達。迎著晨曦，一排排按照不同標準“打板”的貨物從機艙內運到貨站。叉車快速穿梭，身著安全馬甲的貨運保障人員一路小跑，機場地面保障人員緊張地清點著貨物。自2014年6月盧森堡國際貨運航空公司開通首條鄭州至盧森堡全貨機航線，鄭州逐漸變成“空中絲綢之路”上重要的國際航空貨運樞紐。...[詳細>]

　　達東村位于西藏拉薩河谷南岸，千百年來，冷峻的石山上只有盛夏才能見到灌木和淺草。隨著全球氣候變暖，青藏高原也濕潤起來，尤其是近10年來西藏大規模開展植樹造林，達東村變了。達東村也一樣，常被風沙刮得睜不開眼，如今卻是桃紅柳綠，溪流潺潺。這歸功于西藏自治區堅持不懈推進的國土綠化工程。　　上世紀80年代初，在政府動員下，達東村村民開始在自家房前屋后種榆樹和柳樹。[詳細>]

　　北大荒開發建設猶如一條紐帶，將個人的理想和追求，同集體榮譽、國家命運結合起來，將農墾人不分年齡、職業凝聚在一起，創造出一個又一個中國農業發展史上的奇跡　　時間是客觀的見證者。有誰能想到，昔日人跡罕至、沼澤密布的北大荒，如今會成為舉世矚目的“中國飯碗”？不久前的蹲點調研，讓筆者有機會細細翻閱這部厚重的“奮斗史書”，從歷史巨變中探索奇跡背后的密碼?！　?2年前，北大荒還只是一片因荒蕪得名的莽莽荒原。...[詳細>]

　　初夏，從青海格爾木市南行，輾轉跋涉，終于踏上海拔4484米的青藏鐵路望昆站。從1978年到2018年，中國鐵路青藏集團公司管內鐵路運營里程從297公里到3035公里，增長近11倍?！?　　通過監測，青藏鐵路格拉段凍土區段最大沉降量控制在50毫米以內，96%的路基年沉降量在20毫米以內?！?　　2006年，火車第一次開進拉薩，色瑪村村民尼瑪次仁忘不了火車經過家門前的那一刻，“全村老少都出來迎接。?　　走進青藏集團公司西寧...[詳細>]

　　新華社武漢6月17日電　題：千里江漢起新潮——湖北譜寫新時代“長江之歌”　　新華社記者唐衛彬、李鵬翔、梁建強　　長江奔騰，潤澤荊楚大地；極目楚天，涌動發展新潮?！　∫蛩d、因江而盛，作為長江干線流經里程超千公里的唯一省份，湖北全面貫徹中央去年在武漢召開深入推動長江經濟帶發展座談會的重要精神，做好生態修復、環境保護、綠色發展三篇文章，著力推動長江經濟帶高質量發展，譜寫出激昂雋永的新時代“長江之歌...[詳細>]

　　百年中國鐵路史，“復興號”所代表的中國高鐵無疑是這段發展史上最亮麗的一筆?！　”蛔u為“‘復興號’搖籃”的中國鐵道科學研究院（鐵科院）成立于1950年。1990年，鐵科院組織各方面專家開展高速鐵路總體研究，成立了高速總體組，率先開展了動車組整車及相關技術研究?！　?017年6月26日，中國標準動車組“復興號”率先在京滬高鐵兩端雙向首發，9月21日又按時速350公里開始商業運營，中國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國...[詳細>]

　　新華社呼和浩特6月19日電 題：堅持生態優先 推動綠色發展——內蒙古在高質量發展的探索中奮進　　新華社記者任會斌、安路蒙　　“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊。”這首描繪北疆草原壯美風貌的民歌傳唱至今?！　【G色行動，筑牢北疆生態屏障　　仲夏時節，內蒙古大興安嶺重點國有林區進入一年中最美的時期，樹木蒼翠、百花競放，昔日嘈雜的斧鋸聲徹底消失?！眱让晒糯笈d安嶺重點國有林管理局黨委書記陳佰山自豪地說，與20年...[詳細>]

　　新華社記者陳曉虎、許晉豫　　四野綠染花圃香，沙漠再無鹽池黃。很難想象這是位于毛烏素沙地南緣，曾經風沙肆虐、滿眼焦黃、貧窮困苦的鹽池縣。　　寧夏鹽池縣是革命老區、邊遠山區、貧困地區?！　资陙恚貏e是黨的十八大以來，鹽池縣緊抓戰略機遇期，找準產業扶貧、金融扶貧路徑。除了緊盯產業發展、緊抓生態修復，鹽池縣不斷完善農村基礎設施、激發群眾內生動力，特別是在生態宜居、鄉風文明、鄉村治理上開始重點施策。[詳細>]