半島記者 馬正拓

半島記者21日從濟青高速鐵路有限公司獲悉，新建濟青高鐵歷時約3個半月的聯調聯試已順利完成，從11月20日起至12月20日，將對濟青高鐵進行動車組上線運行試驗，這意味著距離年底前通車又近了一步，青島一小時直達濟南的日子近在眼前。

據悉，濟青高鐵聯調聯試自2018年8月1日開始至2018年11月18日結束，歷經4個階段，用時110天，共計開行檢測列車3878列，運行18.5萬公里，安全順利完成了全部提速和列控試驗任務。其間，濟青高鐵公司組織參建單位根據檢測數據，對設備進行精調精整，目前濟青高鐵軌道幾何狀態、道岔動力性能、動車組動力學響應、接觸網幾何參數、弓網受流、軌旁信號設備狀態、通信系統、列車空氣動力學、軌道動力性能、橋梁動力性能全部具備運行條件。

“動車組運行就是空列車上線來回運行試驗。”濟青高鐵參建單位人員介紹，根據工作計劃，濟青高鐵有限公司將于11月20日至12月20日進行動車組上線運行試驗，運行試驗開始后，動車組每天上線試跑，直至濟青高鐵正式運營通車。運行試驗期間，動車組將進行運行圖參數測試、故障模擬及應急演練和按圖行車工作，檢驗沿線設備設施和整體系統穩定性及能力，確保濟青高鐵于12月20日具備開通運營條件。

另據鐵路部門有關人士介紹，此前網上散播的有關濟青高鐵列車時刻表出爐的消息不詳實，準確的列車時刻表將于近期發布。濟南至青島高速鐵路貫通山東半島，自濟南東站引出，經章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島紅島站，線路全長307．8公里。全線設濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站等11個車站，最高運營時速350公里，初期運營時速300公里。通車后，濟南至青島運行時間由原來的近2個半小時縮短至約1小時。