青鹽鐵路青島西站進(jìn)入收尾階段。

乘務(wù)人員提前在試驗(yàn)列車內(nèi)“練兵”。

文/半島記者　馬正拓　圖/中鐵濟(jì)南局集團(tuán)公司提供

備受關(guān)注的濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路又有新進(jìn)展。半島記者12月9日從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉,濟(jì)南至青島高速鐵路、青島至鹽城鐵路正在開(kāi)展按圖行車試驗(yàn),正式通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。兩條新建鐵路初步定于12月26日通車,山東鐵路歷史上首次一年內(nèi)同時(shí)開(kāi)通兩條鐵路。濟(jì)青高鐵開(kāi)通初期,紅島站暫不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),待明年新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)后與青島機(jī)場(chǎng)站同步開(kāi)通。初期,濟(jì)南東至青島北耗時(shí)約1小時(shí)40分,青島北至日照西耗時(shí)為1小時(shí)24分。

日照濱州將首開(kāi)動(dòng)車

中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹,濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路的運(yùn)行試驗(yàn)計(jì)劃自2018年11月21日8時(shí)至12月20日24時(shí)結(jié)束。目前運(yùn)行試驗(yàn)的前三階段即運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬試驗(yàn)、應(yīng)急救援演練已經(jīng)完成。12月2日,濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路進(jìn)入按圖行車試驗(yàn)階段,即按照列車運(yùn)行圖開(kāi)行試驗(yàn)動(dòng)車組,檢驗(yàn)行車設(shè)備、相關(guān)系統(tǒng)的質(zhì)量和狀態(tài),開(kāi)展人員實(shí)作培訓(xùn),以適應(yīng)正常運(yùn)營(yíng)的需求。按圖行車試驗(yàn)期間,每天在濟(jì)南東至青島北、濟(jì)南東至鹽城北、青島北至嵐山西之間開(kāi)行16列試驗(yàn)動(dòng)車組,在中途停車模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

“我們每天都要巡視,目前設(shè)備狀況良好,車輛運(yùn)行平穩(wěn)。”鐵路部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)悉,濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路初步定于12月26日正式通車,目前相關(guān)的列車運(yùn)行時(shí)刻表尚未最終公布。旅客想了解列車開(kāi)行服務(wù)資訊,可登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站及鐵路官方微博、微信查詢,或關(guān)注各大火車站公告,以便合理安排行程。

兩條鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,山東將新增高鐵營(yíng)業(yè)里程約559.5公里,日照、濱州等城市首開(kāi)動(dòng)車,山東鐵路歷史上首次一年內(nèi)同時(shí)開(kāi)通兩條鐵路。明年1月5日鐵路新運(yùn)行圖實(shí)施后,濟(jì)南局集團(tuán)公司新增開(kāi)動(dòng)車組列車48對(duì),辦理動(dòng)車組列車將達(dá)到260.5對(duì),辦理旅客列車對(duì)數(shù)總計(jì)401.5對(duì),濟(jì)南局集團(tuán)公司開(kāi)行旅客列車創(chuàng)歷史新高。

■濟(jì)青高鐵:

紅島站暫不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)

據(jù)了解,濟(jì)青高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中青銀通道的重要組成部分,西起濟(jì)南東站,東至紅島站,線路全長(zhǎng)307.9公里,全線設(shè)濟(jì)南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站共11站。

需要提醒的是,紅島站因市政配套未完全到位,尚不能滿足旅客安全、服務(wù)保障等需求,新線開(kāi)通后,暫不開(kāi)辦客運(yùn)業(yè)務(wù),待2019年青島新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)后,與青島機(jī)場(chǎng)站同步開(kāi)辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。也就意味著,濟(jì)青高鐵26日開(kāi)通后,在青島機(jī)場(chǎng)站暫不停站,在紅島站不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

據(jù)鐵路相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹,石濟(jì)客專剩余齊河至濟(jì)南東段,濟(jì)青高鐵濟(jì)南東至濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線將同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng),屆時(shí),濟(jì)青高鐵與青榮城際、青連鐵路、京滬高鐵、石濟(jì)客專等互聯(lián)。濟(jì)青高鐵通過(guò)濟(jì)南東站連接石濟(jì)客專,實(shí)現(xiàn)青島、煙臺(tái)、濰坊、濟(jì)南等地與石家莊、太原等石濟(jì)客專沿線城市的直達(dá)。通過(guò)濟(jì)南東站和濟(jì)南西站的聯(lián)絡(luò)線,實(shí)現(xiàn)濟(jì)青高鐵和京滬高鐵的互通,從半島地區(qū)發(fā)往寧、滬、杭地區(qū)的高鐵車次,不用經(jīng)過(guò)濟(jì)南市區(qū)直接通過(guò)濟(jì)南西站上京滬高鐵。

目前,濟(jì)青高鐵至濟(jì)南站聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目正在加快推進(jìn),計(jì)劃2019年開(kāi)工建設(shè),建成后,將可以實(shí)現(xiàn)濟(jì)青高鐵與濟(jì)南站聯(lián)通。

濟(jì)青之間出行將縮短約1小時(shí)

據(jù)了解,濟(jì)青高鐵于2015年12月正式開(kāi)工建設(shè),2018年8月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,濟(jì)南東至膠州北段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/時(shí),膠州北至紅島設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/時(shí)。濟(jì)青高鐵開(kāi)通初期,濟(jì)南東站至膠州北段運(yùn)營(yíng)速度為300公里/時(shí),膠州北站至紅島站運(yùn)營(yíng)速度為250公里/時(shí)。

記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司獲悉,根據(jù)按圖行車試驗(yàn),濟(jì)南東至青島北間,中途停靠淄博北、濰坊北2個(gè)站的列車運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)40分左右。這只是濟(jì)青間停靠?jī)蓚€(gè)站的用時(shí),根據(jù)線路設(shè)計(jì),濟(jì)青高鐵全線設(shè)11個(gè)站,開(kāi)通后并不是所有站點(diǎn)都正常停靠,即使如此,濟(jì)青間用時(shí)也將超過(guò)1小時(shí)40分。目前青島至濟(jì)南每天開(kāi)行動(dòng)車組列車(含高鐵)46個(gè)班次,最快運(yùn)行時(shí)間約在2個(gè)半小時(shí)。

濟(jì)青高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,將安排開(kāi)行管內(nèi)列車,2019年1月5日新圖實(shí)施后,濟(jì)青高鐵安排開(kāi)行動(dòng)車組列車45對(duì)(日常線37對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線5對(duì)),其中跨省動(dòng)車組列車22對(duì)、省內(nèi)動(dòng)車組列車23對(duì),主要是開(kāi)往北京、運(yùn)城、太原、上海、鄭州、西安、成都、蘭州、武漢等方向和管內(nèi)濟(jì)南、青島、煙威、日照之間。濟(jì)青高鐵開(kāi)通后,煙臺(tái)地區(qū)首次開(kāi)行成都方向列車,威海地區(qū)首次開(kāi)行武漢、太原、運(yùn)城方向動(dòng)車組列車。

■青鹽鐵路:

青島至日照最快1小時(shí)24分

據(jù)悉,此前,經(jīng)中國(guó)鐵路總公司批復(fù),新建青島至連云港鐵路、新建連云港至鹽城鐵路合并為青島至鹽城鐵路。青鹽鐵路是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“八縱”中沿海通道的重要組成部分,也是我國(guó)“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道中的“五縱”南北沿海運(yùn)輸通道,北起青島北站,南至江蘇境內(nèi)鹽城北站,線路全長(zhǎng)428公里,其中山東境內(nèi)186.6公里,為國(guó)鐵I級(jí)客貨共線鐵路。山東境內(nèi)共設(shè)紅島站、洋河口站、青島西站、董家口站、兩城站、日照西站、嵐山西站7個(gè)車站。省內(nèi)工程自2014年12月開(kāi)工建設(shè),2018年9月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,計(jì)劃2018年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

青鹽鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,安排開(kāi)行青鹽本線旅客列車,2019年1月5日新圖實(shí)施后,將安排開(kāi)行旅客列車13對(duì)(日常線12對(duì)、高峰線1對(duì)),其中跨省動(dòng)車組列車7對(duì),省內(nèi)動(dòng)車組列車6對(duì),主要是開(kāi)往北京、沈陽(yáng)、石家莊、連云港、鹽城方向和管內(nèi)濟(jì)南、青島與日照城市間。青鹽鐵路開(kāi)通后,日照地區(qū)首次有動(dòng)車組列車開(kāi)行,可直達(dá)北京、石家莊、沈陽(yáng)、鹽城等方向和管內(nèi)濟(jì)南、青島等方向。濟(jì)南、青島首次開(kāi)行連云港、鹽城方向動(dòng)車組列車。

青鹽鐵路的開(kāi)通,將大大縮短青島、日照、連云港、鹽城北等地之間的旅途時(shí)間,同時(shí)縮短沿線各地去往北京、濟(jì)南、煙威等地列車運(yùn)行時(shí)間。青島北至日照西間最快列車運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)24分左右；日照西至濟(jì)南東間運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)48分左右,較現(xiàn)有最快列車K8284次壓縮2小時(shí)19分；日照西至北京南運(yùn)行時(shí)間為4小時(shí)36分,較現(xiàn)有最快列車K52次列車縮短7小時(shí)44分。

據(jù)了解,青鹽鐵路作為客貨共線鐵路,開(kāi)通初期,還將安排開(kāi)行直達(dá)貨物列車和直通貨物列車30對(duì),其中,董家口南至晏城、董家口南至茌平直達(dá)貨物列車2對(duì),董家口南至萊鋼(顏莊)直通貨物列車5對(duì),董家口南至東風(fēng)直通貨物列車5對(duì),董家口南至聊城北直通貨物列車4對(duì),董家口南至濟(jì)西直通貨物列車4對(duì),董家口南至菏澤南運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)直通貨物列車5對(duì),董家口南至兗州北直通貨物列車5對(duì)。屆時(shí),內(nèi)陸地市與沿海港口貨物運(yùn)輸通達(dá)范圍更加暢達(dá)。