半島全媒體記者 徐杰

因?yàn)閺?qiáng)度極高且自重較輕，碳纖維在建筑加固領(lǐng)域享有“黑金”的美譽(yù)。近日，李滄區(qū)啟動(dòng)新一輪市政橋梁維修養(yǎng)護(hù)工作，針對(duì)轄區(qū)31座橋梁存在的病害進(jìn)行集中維修。同時(shí)，采用碳纖維布加固工藝，攻克大村河棗園路橋梁板病害，給這座近40年歷史的老橋“鍍”上“黑金”。

金水路高架器

據(jù)了解，大村河棗園路橋建成于上世紀(jì)80年代，橋齡近40年，隨著時(shí)間的推移，城區(qū)道路交通流量持續(xù)攀升，致使該橋梁的梁板受到了不同程度的損傷。為了保障橋梁的運(yùn)行使用安全，把隱患扼殺在“搖籃”中，李滄市政公司近期開始對(duì)該橋梁的梁板進(jìn)行加固作業(yè)。

金水路高架器

李滄市政公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張曄介紹，粘貼碳纖維布可提高橋梁的承載能力，是當(dāng)前應(yīng)用比較廣泛的一種橋梁維修養(yǎng)護(hù)方法。“此次針對(duì)大村河棗園路橋的加固作業(yè)正是采用了碳纖維布加固工藝，經(jīng)過碳纖維布的加固，像是給老橋‘鍍’上了‘黑金’保護(hù)層，不僅使橋梁的強(qiáng)度大幅提升，承載能力也將進(jìn)一步提高。”張曄說。

大村河棗園路橋

記者了解到，除了對(duì)大村河棗園路橋采用碳纖維布加固外，此次李滄區(qū)還對(duì)金水路高架橋、巨峰路橋、東川路橋等另外30座橋梁存在的病害進(jìn)行了集中維修，內(nèi)容包括梁板加固、裂縫修復(fù)、滲水區(qū)病害修復(fù)、支座除銹以及防腐涂刷等。

大村河棗園路橋

“根據(jù)每座橋梁不同的檢測(cè)數(shù)據(jù)、質(zhì)量狀況以及技術(shù)性能，我們以解決橋梁安全隱患為目的，采取‘一橋一策’逐一開展維修養(yǎng)護(hù)工作，力求全面消除橋梁病害，并為后期的維修積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。”現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，截至目前，他們已完成本次集中維修行動(dòng)90%的橋梁維修內(nèi)容，累計(jì)完成裂縫修復(fù)4123米、梁板柱修復(fù)2368平方米、支座病害維修34處，及時(shí)處置了影響橋梁安全的不利因素，給城市橋梁安全運(yùn)行提供了有力保障。

城市橋梁設(shè)施的安全性，直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。據(jù)介紹，接下來，李滄區(qū)將持續(xù)扎實(shí)推進(jìn)橋梁設(shè)施的巡視、養(yǎng)護(hù)、維修工作，不斷提升城市管理和服務(wù)的水平，助力優(yōu)化轄區(qū)營(yíng)商環(huán)境，為人民群眾的安全出行保駕護(hù)航。