半島全媒體記者 馬正拓

為了確保港口與船舶安全，避免海上事故，防止海域污染，輪船進出港、靠離泊都離不開引航員。9月19日，正值天文大潮，滿載30萬噸原油吃水20.3米的“融達”輪在進港過程中主機失控，情況萬分緊急。青島引航站引航團隊面對前所未有的挑戰，臨危不亂，成功處置了這起重大海上危機，展現了卓越的專業技能和頑強的拼搏精神。

主機失控的原油巨輪

面對失控的巨輪和洶涌的潮水，青島引航站迅速啟動應急預案。青島引航站站長宋學斌、青島引航站副站長李磊、青島引航站安技科副科長盛曉強、王旻昊以及引航員舒振軍臨危不亂，迅速啟動應急預案。他們憑借豐富的經驗和專業素養，迅速對當時的局面進行研判，并制定出精準的引航方案。

船舶運動軌跡圖

在巨大的壓力面前，他們沒有絲毫退縮，而是以堅定的信念和果敢的行動，為船舶的安全靠泊保駕護航。經過4個小時緊張而艱苦的努力，青島港第一艘 VLCC 無動力船舶——“融達”輪最終成功靠泊。整個過程不僅展現了引航員們的專業技能，也彰顯了青島引航站對突發事件的高效應急處置能力。

參與此次救援的引航團隊

30萬噸的原油船舶一旦發生事故，后果不堪設想。一方面，船舶本身價值高昂，加上貨物價值，經濟損失將難以估量。另一方面，大量的原油泄漏將帶來極其嚴重的環境污染風險。海洋生態系統會遭受重創，周邊海域的漁業資源、海洋生物棲息地都將面臨巨大威脅，甚至可能對沿海地區的生態環境和經濟發展帶來長期的不良影響。

在這場驚心動魄的“海上大救援”中，青島引航站的引航員們以他們的專業和勇氣，避免了可能發生的經濟損失和環境污染，保護了海洋生態系統，確保了漁業資源和海洋生物棲息地的安全，同時也保障了沿海地區的生態環境和經濟發展。

此次緊急搶險的救援行動，為國家能源運輸安全和海洋環境保護做出了重要貢獻。青島引航站引航團隊專業精神和應對能力，是青島港能源運輸安全的堅實后盾。

今后，青島引航站將繼續以高度的責任感和使命感，堅守工作崗位，與風浪共舞，對大海赤誠，為港口的繁榮穩定貢獻更多的力量。