市人大代表李奉利。

文/圖　半島記者　李曉哲　報道

本報1月22日訊　市政府工作報告中單獨拿出一個段落來部署青島港今年的發(fā)展,今年市兩會上,青島的港口發(fā)展備受關(guān)注。大會期間,市人大代表,青島港(集團)有限公司黨委書記、董事長李奉利接受采訪時談到了青島港未來發(fā)展。剛剛履新1個月的李奉利,迎來青島港新的發(fā)展契機。

市政府工作報告在對外開放等方面多次提到港口發(fā)展。報告指出,要建設(shè)一流海洋港口,打造國際航運名城。其中明確要優(yōu)化港口集疏運體系,推進董家口港原油碼頭二期工程、前灣港自動化碼頭二期工程建設(shè)。支持青島港集團做大做強,加強海運企業(yè)引進合作。增開航線,拓展市場,加快提升貨客運輸量。建設(shè)航運大數(shù)據(jù)綜合信息平臺,完善國際航運交易、貿(mào)易、金融服務(wù)功能,建設(shè)國際航運中心。

“作為來自青島港的代表,我感覺到非常重的責任。青島這座城市因港而生,因港而行,是一座有開放基因的城市,如何才能真正做好紐帶,當好聯(lián)通世界的橋梁?”對此,李奉利代表認為,市政府工作報告在總結(jié)2018年工作中,幾次提到了對外開放,特別是口岸的情況。據(jù)介紹,青島港年吞吐量等上了新臺階,在效能方面整體通關(guān)效率也大大提高。“青島港是我們城市對外開放的窗口,或者說是連接世界的橋梁,是我們這座城市乃至這個區(qū)域非常重要的公共服務(wù)平臺。我們在做好經(jīng)營的同時,要把城市公共服務(wù)平臺做好,把這個窗口擦亮。”

結(jié)合這一點李奉利代表說,青島市在2019年不管是在創(chuàng)新方面還是高質(zhì)量發(fā)展方面,都對港口提出了更高要求。“比如說市政府工作報告中提到了‘樞紐城市’的建設(shè),比如我們的多式聯(lián)運、港鐵聯(lián)運,比如我們的中國-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)。我們跟‘一帶一路’國家的聯(lián)系都是通過海港、鐵路連通。”他說,報告中提出“建設(shè)世界一流海港,打造國際航運中心”,這一點非常重要。“我們的自動化碼頭以及其裝卸作業(yè)水平一直保持著世界最高的效率,也是青島人引以為豪的事情。我們以后也會做得更好,把樞紐的作用發(fā)揮好。”李奉利說,自己剛從博鰲回來,見證了青島港加入國際化大網(wǎng)絡(luò)平臺GSBN,“這是一個全球性的航運業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺,全世界很多大的網(wǎng)絡(luò)公司和港口都在其中,中國只有上海港和青島港在其中。這就意味著我們有更多的國際航線,我們的樞紐地位也就能更好地發(fā)揮出來。”

李奉利代表建議,青島港要進一步發(fā)揮好自己的作用,爭取在建設(shè)樞紐城市、建設(shè)一流海港乃至打造國際航運名城方面,做出港口的貢獻。

在談到國際化港口的建設(shè)時,李奉利表示,自己剛剛履新1個月。但就在這一個月里,他密集拜訪了全球知名的航運公司,此次在博鰲更是跟全球多家航運公司的主席進行了一對一的交流,“應(yīng)該說他們對青島港的地位和作用給予了高度重視。”李奉利說,作為港口而言,青島港一定要提高自己的效率,以更好的服務(wù)來滿足這些航運公司。“但是我們僅僅提高自己的效率是不夠的,要爭取更多的資源。我們能夠爭取的資源是讓更多的航線到青島來,我們剛剛在博鰲公布了國際航線,應(yīng)該說我們的國際航線在北方占據(jù)了主導(dǎo)地位,這對我們整個城市發(fā)展而言有非常好的貢獻。同時我們在降低費用提高服務(wù)方面,在推動全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展應(yīng)對當前的危機上也做了很大的努力。”他說,青島港目前正致力于做成全產(chǎn)業(yè)鏈條的服務(wù)。