4月28日上午，慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進(jìn)工作者表彰大會在北京舉行，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島動車段動車組機(jī)械師、首席技師劉波獲評全國勞動模范。記者采訪了解到，自1993年投身鐵路事業(yè)以來，劉波在檢修一線扎根近三十載，從普通機(jī)械師成長為行業(yè)領(lǐng)軍人物，用匠心守護(hù)“中國速度”安全，以創(chuàng)新推動高鐵技術(shù)發(fā)展，用奉獻(xiàn)書寫新時代產(chǎn)業(yè)工人的使命擔(dān)當(dāng)。

守護(hù)安全累計(jì)取得28項(xiàng)創(chuàng)新成果

作為動車安全“守護(hù)者”，劉波將“萬無一失”視為檢修工作的生命線。面對動車組上萬個精密部件、數(shù)百條復(fù)雜電路系統(tǒng)，他獨(dú)創(chuàng)了“三維立體檢修”法：通過“望”設(shè)備狀態(tài)、“聞”異常聲響、“問”系統(tǒng)數(shù)據(jù)、“切”關(guān)鍵參數(shù)，形成獨(dú)特的“劉波望聞問切動車故障診斷法” 。

面對國外技術(shù)封鎖，劉波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展自主攻關(guān)。針對長期困擾行業(yè)的L100型真空發(fā)生器故障頻發(fā)問題，他創(chuàng)新提出“三級修復(fù)工藝”，通過改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)、優(yōu)化清潔工藝，使設(shè)備使用壽命延長3倍，年節(jié)約維修成本超400萬元。該成果獲國家實(shí)用新型專利。

他主導(dǎo)研發(fā)的“動車組應(yīng)急指揮輔助系統(tǒng)”，使應(yīng)急指揮的準(zhǔn)確率提升90%，應(yīng)急處置效率提升75%。累計(jì)取得創(chuàng)新成果28項(xiàng)，其中15項(xiàng)獲國家專利，16項(xiàng)軟件著作權(quán)，2項(xiàng)國鐵優(yōu)秀成果，一項(xiàng)山東省職工創(chuàng)新創(chuàng)效三等獎。

編著八套動車組機(jī)械師培訓(xùn)教材

作為國家級技能大師工作室?guī)ь^人，劉波構(gòu)建“金字塔型”人才培養(yǎng)體系：基礎(chǔ)層開展“千日筑基”計(jì)劃，通過“每日一題、每周一練、每月一考”夯實(shí)基本功；提升層實(shí)施“訂單式”培養(yǎng)，為關(guān)鍵技術(shù)崗位輸送專項(xiàng)人才；頂尖層打造“工匠特訓(xùn)營”，采用“理論+實(shí)作+創(chuàng)新”三維教學(xué)模式。通過不懈努力，累計(jì)培養(yǎng)出全國技術(shù)能手4人，全路技術(shù)能手28人，全局技術(shù)能手76人，高級技師132人，所帶團(tuán)隊(duì)在2024年全國職業(yè)技能大賽中獲得團(tuán)體二等獎。他首創(chuàng)的“故障分析教學(xué)法”，通過構(gòu)建200余個典型故障案例庫，使新員工成長周期縮短。

劉波將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)升華為理論體系，主編的《CRH系列動車組應(yīng)急故障處理手冊》系統(tǒng)梳理10大類動車組故障解決方案。在國內(nèi)期刊發(fā)表論文3篇，并組織修訂了濟(jì)南局集團(tuán)有限公司職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)4次，編著了動車組機(jī)械師培訓(xùn)教材8套，制作培訓(xùn)大綱13套。他編寫的《動車組應(yīng)急故障處置手冊》獲國鐵集團(tuán)黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌，成為職工培訓(xùn)的必備教材，開發(fā)的VR檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)使培訓(xùn)效率提升50%。

開發(fā)出動車組虛擬檢修培訓(xùn)系統(tǒng)

據(jù)了解，近年來，劉波獲得一系列重磅獎項(xiàng)，包括：“火車頭獎?wù)隆薄叭肥紫紟煛薄拌F路工匠”“富民興魯勞動獎?wù)隆薄疤┥疆a(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才”“齊魯大工匠”“山東省勞動模范”“全國技術(shù)能手”“國務(wù)院政府特殊津貼”“全國五一勞動獎?wù)隆薄爸腥A技能大獎”等。

劉波創(chuàng)建的“勞模創(chuàng)新聯(lián)盟”累計(jì)開展技術(shù)幫扶126次，助力鐵路局培養(yǎng)技術(shù)骨干800余人。主導(dǎo)研發(fā)的“動車組應(yīng)急指揮輔助系統(tǒng)”，強(qiáng)化了應(yīng)急指揮的針對性和時效性，提升了處置的準(zhǔn)確性；開發(fā)的“動車組虛擬檢修培訓(xùn)系統(tǒng)”，解決了工學(xué)矛盾和培訓(xùn)時無車可用的痛點(diǎn)，優(yōu)化了職工培訓(xùn)系統(tǒng)。

如今，53歲的劉波正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻關(guān)“動車組關(guān)鍵環(huán)路實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)”，推動高鐵檢修培訓(xùn)邁向智能化新時代。他常說：“工匠精神不僅要傳承技藝，更要傳遞責(zé)任?！边@份堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)，正是中國高鐵領(lǐng)跑世界的底氣，也是新時代產(chǎn)業(yè)工人獻(xiàn)給祖國最深情的告白。

（半島全媒體記者 鄭成海 朱佳鑫 通訊員 王玉龍）