4月28日，慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進工作者表彰大會在北京舉行，2426名全國勞動模范和先進工作者受表彰，山東省港口集團有限公司高級別專家、首席科學家、工程技術應用研究員張連鋼獲評“全國勞動模范”。

1983 年，23歲的張連鋼從武漢水運工程學院（武漢理工大學前身）船舶電氣自動化專業后進入青島港工作。在工作的第 10 個月，張連鋼放棄了機關工作崗位，報名參加了當時青島港第一個集裝箱碼頭建設，從此與集裝箱碼頭結下不解之緣。

2013 年，青島港啟動全自動化碼頭建設項目，正處于肺癌手術后康復期的張連鋼接過了重任。在他的帶領下，團隊僅花了15 個月的時間，就完成了國外至少需要 3 年的設計周期。此后，他們又用 花了3 年半的時間，完成了國外需 8 年到10 年的建設周期，建成全球領先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭，創造了自動化碼頭建設史上的“中國速度”。

2017 年 5 月 11 日，青島港自動化碼頭開港運營，首船作業橋吊單機效率達到 26.1 自然箱 / 小時，創造了世界自動化集裝箱碼頭商業運營首船作業最好效率紀錄；2017 年 12 月 3 日，青島港自動化碼頭單機平均作業效率達到 39.6 自然箱 / 小時，打破自動化碼頭單機平均作業效率世界紀錄。2025年1月1日，山東港口青島港自動化碼頭橋吊平均單機作業效率達到60.9自然箱/小時，第12次刷新自動化集裝箱碼頭裝卸效率世界紀錄。

入港40多年來，張連鋼扎根一線，專注于港口領域技術研究與創新，完成重點科技攻關項目30余項。主持建成了全球領先的青島港全自動化集裝箱碼頭，裝卸效率超國外同類碼頭50%，堅定了中國港口科技自立自強的信心；主持山東港口日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭、大宗干散貨智慧綠色示范港區建設等項目，將碼頭建設經驗成功應用到國內其他港口的自動化碼頭建設中。他帶領團隊堅持自主創新，打破了國外技術壟斷，開發了全球首套一體化智能生產管控系統（A-TOS）、自動導引車循環充電技術等10余項首創技術，為中國港口轉型升級、發展新質生產力提供了樣本和借鑒，形成了可復制推廣的自動化碼頭“中國方案”。

據了解，這些年來，作為青島港“連鋼創新團隊”帶頭人，張連鋼先后榮獲國內外發明專利40余項，獲山東省科技進步一等獎、中國港口協會特等獎等20余項，參與編制國家、行業和各類團體標準等10余項，獲評全國道德模范、全國五一勞動獎章、全國交通運輸系統勞動模范、感動中國年度人物等榮譽稱號。

（半島全媒體記者 鄭成海 通訊員 馬凱文）