2025年眼看著就要過(guò)去三分之二，對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不同的年份，就說(shuō)上半年產(chǎn)銷雙雙過(guò)1500萬(wàn)輛，已經(jīng)是歷年之最，這其中有新能源車快速增長(zhǎng)的原因，為家用車迭代更新提供了“原動(dòng)力”，也有包括“報(bào)廢補(bǔ)貼”、“置換補(bǔ)貼”等在內(nèi)政策面的大力助推作用，使得2025年車市已經(jīng)交上的成績(jī)單足夠耀眼。

那么下半年呢？你是否有購(gòu)車打算？是要買新能源車還是傳統(tǒng)燃油車？這是眾多消費(fèi)者購(gòu)車首要考慮的問(wèn)題。從已有的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源車占據(jù)了汽車總銷量的44.3%，再細(xì)分到與私家車息息相關(guān)的乘用車市場(chǎng)，新能源車銷量占比達(dá)到了50.4%，也就是說(shuō)，每賣掉100輛乘用車，新能源車與純?nèi)加蛙嚫髡家话搿１M管新能源車上升勢(shì)頭更勁，但據(jù)記者了解，依然有許多車主認(rèn)可燃油車的優(yōu)勢(shì)，比如續(xù)航、可靠性、保值率等方面，外加價(jià)格大幅下探、智能性快速提升，2025年下半年的燃油車“第二春”依然可期。

到底買什么動(dòng)力？

要根據(jù)需要選擇

盡管新能源車近些年增速很好，有經(jīng)濟(jì)、省心、省購(gòu)置稅等優(yōu)勢(shì)，但傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢(shì)依然存在，憑借長(zhǎng)途續(xù)航好、可靠性和保值率高，外加價(jià)格下探，吸引很多車主購(gòu)買，青島市北區(qū)的王先生就是其中一個(gè)。“我仔細(xì)研究過(guò)新能源車，優(yōu)勢(shì)是很明顯的，但同樣有很多短板我不能接受，比如電池衰減，七八年之后電池不耐用了，再換一塊電池很貴，而廠家的質(zhì)保只給六年，那以后就很麻煩了，尤其是插混車型電池衰減比純電車更快，就不得不考慮這個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。而我們家買車就是為了長(zhǎng)途自駕，加油方便、用車省心、質(zhì)量可靠是關(guān)鍵，在對(duì)比過(guò)之后，我們才決定買福特新銳界，五米多的大SUV，貸款上路后的價(jià)格才20萬(wàn)出頭，放以前這價(jià)格只能買輛中型SUV，很劃算啊。”王先生說(shuō)。

而在問(wèn)及用車成本時(shí)，王先生也表示，自己算過(guò)一筆賬。“同樣尺寸和配置的大SUV，新能源車大約得貴幾萬(wàn)元，雖然平時(shí)城區(qū)省錢，但上了高速，新能源車和純?nèi)加蛙嚨挠秃南嗖罘浅Ｐ。窃儋u二手車的時(shí)候，我這純?nèi)加蛙嚤Ｖ德士隙ㄊ歉撸@么算下來(lái)，整個(gè)十多年的使用周期中，成本差不了太多，我這還沒(méi)算長(zhǎng)途自駕新能源車充電的時(shí)間成本。另外還有一點(diǎn)，就是純?nèi)加蛙嚱?jīng)過(guò)百年發(fā)展，技術(shù)上已經(jīng)極其成熟可靠了，在半路拋錨的可能性就很低，這是非常關(guān)鍵的；而無(wú)論是增程還是插混車型，它都有油電兩套系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，短時(shí)間內(nèi)可能很好用，如果使用年限超過(guò)20年呢？說(shuō)實(shí)話，我沒(méi)有信心。”正是基于以上原因，王先生報(bào)廢了自己開(kāi)了20多年的本田飛度，使用報(bào)廢補(bǔ)貼購(gòu)買了福特新銳界。

新價(jià)格“誘惑力強(qiáng)”

燃油車智能程度在提升

正如上面所說(shuō)，由于王先生經(jīng)常跑長(zhǎng)途，因此選擇了更可靠、價(jià)格更低的純?nèi)加蛙嚧剑芏嘬囍鞫酁槌请H通行，因此很鐘情純電車，根據(jù)需求選擇車型才是“王道”。不過(guò)記者也發(fā)現(xiàn)，最近很多燃油車的價(jià)格足夠誘人，而且智能化程度在不斷提升，也讓今年剩余幾個(gè)月上演“油電大戰(zhàn)”提供了可能。下面記者選取了幾款超具實(shí)力，值得購(gòu)買得燃油車，準(zhǔn)備購(gòu)車的您可以認(rèn)真考慮。

日產(chǎn)軒逸

盡管在上半年車型銷量前十位，已經(jīng)被新能源車“霸榜”，但我們依然能看到日產(chǎn)軒逸的身影，它以每月銷售“2萬(wàn)+”位居第九。能取得這么好的銷量，來(lái)源于這款車性價(jià)比太高，其經(jīng)典版一口價(jià)僅6.48萬(wàn)元，而十四代軒逸真心版也不過(guò)8.98萬(wàn)元。正好不久前，記者開(kāi)著軒逸經(jīng)典版跑了2000多公里，對(duì)這款車有了更深刻的了解，首先這款車后排空間巨大，堪比很多十幾萬(wàn)元的轎車，其次高速百公里油耗不過(guò)4.9升，就這油耗與新能源車也相差無(wú)幾了。關(guān)鍵是這車1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱皮實(shí)抗造，作為代步工具再合適不過(guò)，除了提速慢了點(diǎn)，基本挑不出什么缺點(diǎn)，也難怪是燃油入門車型里的“王牌選手”了。

別克君威

比日產(chǎn)軒逸再多花幾萬(wàn)元，大家就能買得到別克君威了，目前這款車一口價(jià)10.69萬(wàn)元，還能疊加“一元貸”活動(dòng)，也就是首付5萬(wàn)多，12個(gè)月內(nèi)每天支付1.8元的“日供”，一年后再付剩余的5萬(wàn)多，這大幅減輕了很多年輕人的購(gòu)車壓力，而“代價(jià)”不過(guò)是一年多支付六七百元，別無(wú)其它消費(fèi)。不得不說(shuō)，上汽通用別克太拼了，要知道，別克君威以前動(dòng)輒十五六萬(wàn)，該車操控性相當(dāng)好，而且1.5T變速箱+9速自動(dòng)變速箱規(guī)格并不低。

凱迪拉克XT4

可能很多人想不到，身為豪華車的凱迪拉克XT4，目前的一口價(jià)起步只有15.99萬(wàn)元，您沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，幾年前買CR-V、榮放、探岳的價(jià)格，現(xiàn)在可以買到凱迪拉克的SUV了。重要的是，這車的配置并不低，33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏、座椅加熱/通風(fēng)/按摩，還有ANC主動(dòng)降噪技術(shù)與雙層隔音玻璃，搭配14揚(yáng)聲器AKG音響系統(tǒng)與24色氛圍燈的組合，原本還想，就這個(gè)價(jià)格要啥“自行車”？但就是這價(jià)格，XT4能配的都給配上了。

豐田漢蘭達(dá)

就放幾年前，漢蘭達(dá)可以說(shuō)是“神車”一般的存在，而記者對(duì)這款車頗有好感，因?yàn)樵诹阆?0多度的環(huán)境中試駕幾天，該車表現(xiàn)實(shí)在優(yōu)秀，就算放現(xiàn)在，在一眾新能源車的巨大壓力下，我們也認(rèn)為漢蘭達(dá)是值得購(gòu)買的燃油SUV，這源于該款車足夠好的品質(zhì)與駕乘舒適度。只不過(guò)，該車的價(jià)格已經(jīng)不是往日價(jià)格，根據(jù)最新的了解，青島本地有車主以21萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)入了漢蘭達(dá)，十分劃算。那在面臨同樣價(jià)格的理想L6時(shí)，是選擇漢蘭達(dá)？還是選擇增程的理想L6，不知您是否已經(jīng)有了答案。

奧迪A5L

就在不久前，一汽奧迪A5L和上汽奧迪A5L Sportback分別以25.68萬(wàn)元和25.99萬(wàn)元的起步價(jià)上市，實(shí)際上，這個(gè)價(jià)格在當(dāng)下市場(chǎng)算不上便宜，但要算上過(guò)段時(shí)間的優(yōu)惠的話，這款新車就很值得看了，而且該款車積極擁抱智能，是全球首款搭載華為乾崑技術(shù)的燃油車，基于奧迪全新PPC豪華燃油車平臺(tái)打造，再加上這款車夠高的配置和顏值，在當(dāng)下的豪華燃油車轎車市場(chǎng)，還是吸引了很多人關(guān)注。

（半島全媒體記者 賀鑫一）