國(guó)產(chǎn)寶馬X1：28.2-49.8萬(wàn)

　　國(guó)產(chǎn)車(chē)型并不比進(jìn)口車(chē)型差

　　寶馬汽車(chē)的全球理念追究的就是旗下所有的車(chē)型，絕對(duì)不會(huì)因?yàn)榈赜虻牟煌a(chǎn)生縮水，所以今天我們介紹的華晨寶馬X1和進(jìn)口X1之間在品質(zhì)方面沒(méi)有差距。在價(jià)格降低的基礎(chǔ)上選擇一款品質(zhì)一樣好的車(chē)型，這就是國(guó)產(chǎn)豪華品牌的魅力所在。

　　從外形來(lái)看，國(guó)產(chǎn)寶馬X1與進(jìn)口車(chē)型如出一轍，如果不看尾部的華晨寶馬標(biāo)識(shí)，基本無(wú)法判斷其國(guó)產(chǎn)身份。國(guó)產(chǎn)X1的長(zhǎng)寬高尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，在尺寸方面比進(jìn)口車(chē)型略有優(yōu)勢(shì)，較之于進(jìn)口車(chē)型長(zhǎng)出15mm，高出38mm，同時(shí)軸距保持了2760mm不變，不過(guò)在視覺(jué)方面很難區(qū)分這些差異。

　　如果外觀看著有些低調(diào)的話，寶馬X1可提供多種內(nèi)飾配色選擇，配置也很豐富。最吸引人的當(dāng)屬頭頂?shù)娜疤齑霸O(shè)計(jì)，可以充分讓乘客與大自然親密接觸，望著窗外的一簇綠色，心情豁然開(kāi)朗是必須的，這是國(guó)產(chǎn)車(chē)型比較人性化的部分，即使入門(mén)級(jí)的sDrive18i時(shí)尚型都有配備。

　　

　　中控下方是著名的寶馬的iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)，上下左右撥動(dòng)以及按壓操作進(jìn)行選擇，其上手難度也不高，旋鈕旁的七個(gè)快捷鍵布局比較緊密，集成了導(dǎo)航、DVD等多種功能，配合中控臺(tái)上的液晶顯示屏使用，操作旋鈕阻尼感強(qiáng)，在實(shí)際操作時(shí)系統(tǒng)沒(méi)有一絲延遲。中控臺(tái)下方還配備了USB以及AUX-in接口。

　　在安全配置方面，這款xDrive20i配備了六安全氣囊、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡陡緩降系統(tǒng)等，在后排座椅上，我們還看到了兼容ISO FIX的LATCH兒童座椅接口。

　　寶馬X1憑借靈巧的車(chē)身，豐富的配置以及實(shí)用的空間，滿足了大部分消費(fèi)群體的需求，而且目前的豪華運(yùn)動(dòng)SUV市場(chǎng)中，寶馬X1的確難覓真正的對(duì)手，在奧迪Q3來(lái)到之前，依靠?jī)r(jià)格和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷一段時(shí)期完全有可能。