“面子工程”掩藏事故痕跡

　　“有專門收事故車再修好之后當普通二手車賣的，當然是因為能賺錢。”一位從事20多年汽修行業(yè)的業(yè)內人士張先生向記者透露，干這種買賣的人不少，實際上，很少有車因為發(fā)生交通事故而徹底報廢的，其中有一些就成為了“魚肉”外行的工具。在修車方面，為了達到車主想要的效果，也會盡可能地掩蓋事故車的痕跡。

　　張先生介紹，事故車“還魂”的前提，還要看發(fā)生事故的嚴重程度，只要車大架子和車底盤的損傷在可修復的范圍之內，那就可以修，發(fā)動機、變速箱等都不是大問題。由于后期是人工修復，所以一些位置是不可能與原車流水線上下來的車一樣，通常用來補漆和鈑金的膩子，就成了“面子工程”的重要工具，“比如說車體的接縫焊點，流水線上都是機器臂焊接的，非常漂亮好看的，但是修車都是手工焊接，為了達到效果，后期就刮上膩子，制造出原車焊點的造型。”車輛底盤的修復也是異曲同工，在整形之后必然會留下痕跡，將整個車底盤刮上一層膩子，再噴上那種會有皺紋效果的漆，就把修整的痕跡掩蓋住了，“除非特別專業(yè)的人，對一般人來說，這些足以以假亂真了。”

　　魚龍混雜事故車藏身市場

　　事故車在修復好之后，最終的目的是賣出去，3月12日、13日，記者走訪了島城多處二手車交易市場，試圖尋找“還魂”的事故車，卻一無所獲。

　　“不可能告訴你，誰都不傻，告訴你了，你還買嗎？”島城一位多年從事二手車交易的劉先生向記者透露，在圈內，沒有發(fā)生過事故的二手車，叫“板正”，車況越好，就是“板”越正，而發(fā)生過事故的二手車，就是“板不正”。

　　劉先生說，事故車進入二手車市場當普通二手車賣的情況不在少數(shù)，而多數(shù)買二手車的人，并不了解車，“這么說吧，連換個輪胎都不會的人，他能看出來這個車有過事故嗎？”