5月12日，濟南發改委官方消息稱，城軌R1線下半年將全面開工，市民最為關注的R2線也有了最新進展。業內人士分析認為，西部新城樓盤下一輪的集中漲價或將出現在R2線建設相關節點。

　　暫時塵封后將開啟一個新時代

　　西客站片區地鐵預留口的建設，讓濟南市民真正感受到了濟南軌道交通時代的來臨。記者了解到，濟南市已經有多個地方為軌道交通預留了通道。

　　5月15日，記者來到西客站地下停車場。在數量繁多的車流中穿梭，記者在停車場A5區找到了已經封閉的藍色金屬卷簾門，沒有任何標志。“這里面就是地鐵預留口，西客站公交樞紐啟用之前就已經封閉了，里邊已經建好了框架。”濟南西客站地下停車場相關工作人員告訴記者。

　　記者自濟南市規劃部門了解到，濟南西客站有地鐵1號線和6號線的預留工程，早在2013年均已通過了檢查驗收。地鐵1號線埋深地下13米，地鐵6號線埋深地下23米。

　　住宅

　　項目遍地開花共享軌道“盛宴”

　　在樓市徘徊的大勢下，“地鐵物業”將極有可能成為“增值黃金線”。從一些開通地鐵的城市來看，地鐵開通使站點周邊樓盤瞬間增幅達15%至25%，有的甚至超過30%。

　　從西客站出來，記者來到中建·錦繡城銷售中心。“我們項目目前1期、2期都已售罄，近日3期即將進入認籌期。從項目出發，分不同方向，10分鐘就能到達西客站或省會大劇院。”銷售主管徐女士告訴記者，項目均價在7500元，最為暢銷的戶型是101平方米和108平方米的小三室剛需戶型。

　　業內人士分析，未來兩年內西客站片區依然將成為濟南樓市供應量最大的區域，成交也將占據濟南樓市總成交的三到四成。另外值得注意的是，近期有西城集團投資開發的濟水上苑項目也正在推出稀缺小高層戶型。