今后118路城鄉(xiāng)公交將負(fù)責(zé)南泉物流園區(qū)與城區(qū)的對接。

　　本報訊（記者 賈廣鵬）隨著本市西部物流園區(qū)的建設(shè)，越來越多的人將會到這個區(qū)域就業(yè)，人口的增加勢必涉及到交通出行問題。12月8日，記者從交運集團(tuán)即墨分公司獲悉，車站計劃為西部物流園開通兩條公交線路，一條定制公交線路對接市區(qū)先期暫定運行至青島汽車北站，另一條線路則是對接城區(qū)的公交線，解決園區(qū)工作人員的上下班問題。

　　記者了解到，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平是反映一個地區(qū)綜合競爭力的重要標(biāo)志。即墨地處半島城市群和半島制造業(yè)基地核心地帶，區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，民營經(jīng)濟(jì)和市場商貿(mào)業(yè)蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟(jì)規(guī)模日益膨脹，具有得天獨厚的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，本市在大信、南泉、藍(lán)村等西部各鎮(zhèn)高起點編制了62平方公里的物流園區(qū)概念性總體規(guī)劃和4平方公里核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃。

　　而隨著本市與濟(jì)南鐵路局簽訂濟(jì)鐵即墨綜合物流園戰(zhàn)略協(xié)議，在南泉規(guī)劃建設(shè)青島地區(qū)唯一大型綜合鐵路物流園，也將成為江北最大、全國一流的物流中心。“此次為南泉物流園區(qū)開通的公交車，就是為物流園區(qū)的職工解決交通出行問題。”據(jù)車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后計劃為南泉物流園區(qū)開通兩條公交線路。

　　一條是定制公交線路對接青島市區(qū)，根據(jù)初期計劃這條線路會先開通，暫定運行至青島汽車北站，后期可能會根據(jù)客流的情況運行至青島火車北站 。另一條線路則是負(fù)責(zé)與即墨城區(qū)對接，這條線路會在現(xiàn)有的118路（即墨—喬戈莊）城鄉(xiāng)公交為基礎(chǔ)運行 ，期間會根據(jù)運行情況及物流園的需求及時進(jìn)行調(diào)整。

　　記者獲悉，目前關(guān)于線路的發(fā)車時間、票價制定、投入車輛以及運行的具體線路和站點設(shè)置等正在研究中，等方案確定后將會及時向市民公布。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 林永麗] 本文地址：http://jimo.bandao.cn/news.asp?id=2481818