本報訊（記者 王靜） 開私家車，市民大多記得系安全帶，但一旦由開車者變成大巴車乘客，很多人就不記得要系安全帶了。在連日來的隨車調查中，記者發現不少大巴車的安全帶被當成了擺設，很多乘客安全意識薄弱，沒有系安全帶的習慣。對此，從業近10年的大巴車司機提醒乘客，安全帶并不是可有可無的裝飾品，一旦發生事故它很可能會救人一命。

　　“上車時司機都要求系上安全帶，但系上安全帶很不舒服，出來車站就解開了。”市民王先生告訴記者，自己家在原膠南，現在即墨上班，周末經常兩地跑，坐大巴車是免不了的。行程的大部分是在高速上，除了出站時例行檢查自己會系安全帶，其余乘車時間他沒系過安全帶。王先生說，車在高速上行駛比較穩，而且大巴車體型大，“感覺心里很踏實，挺安全的，而且身邊的人很少有系安全帶的。”

　　接連二十幾次，記者在即墨汽車客運站乘坐即墨至西海岸新區的大巴車觀察到，很多座位安全帶有損壞的現象，有的安全帶卡扣壞掉，有的安全帶斷掉后重新捆綁打結，甚至有的還被綁在了座位的下方。不少大巴車的安全帶被當成了擺設，很多乘客嫌麻煩，沒有系安全帶的習慣，也有很多乘客明明知道不系安全帶所帶來的安全隱患，但卻依然存在僥幸心理。

　　近日，記者再次乘坐西海岸新區至即墨的大巴車看到，乘客們檢票后陸續上車，但直到車子發動卻鮮有乘客系安全帶，在乘務員的提醒下乘客們才紛紛系上安全帶，但當大巴車駛出即墨汽車總站后，不少乘客就解開安全帶。記者隨機采訪了5位乘客，有4位乘客表示盡管知道不系安全帶存在安全隱患，但并沒有系安全帶的習慣。僅有一位乘客表示每次都乘車時都會系安全帶。

　　記者上網搜索發現，每年高速公路上的車禍屢見不鮮，一些事故并不嚴重，但因乘客沒系安全帶，從而造成了傷亡。據了解，2013年1月起全面實施《道路旅客運輸企業安全管理規范》規定，除了旅客必須系安全帶，相關部門更是把安全帶的安裝與使用檢查情況作為檢查客運企業和客運站安全工作的重要內容。在發車前、上高速前以及到服務區休息后再發車等三個時段，駕駛員都必須提醒乘客系好安全帶，車輛行駛中由乘務員隨時提醒。

　　在黃島汽車站開大巴車的喬師傅向記者坦言，他開大巴車已經近10年，每次發車前自己都要多次提醒乘客系安全帶，可有的乘客并不在意，強調很多遍才系上安全帶，而且汽車站有規定乘客必須系安全帶。“安全帶不是可有可無的裝飾品，一旦發生事故它很可能會救人一命，系好安全帶是對自己的生命負責。”喬師傅說。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜] 本文地址：http://jimo.bandao.cn/news.asp?id=2586158