“你預判了我的預判”

今天

#第一批聰明的人已經(jīng)堵在路上#

沖上熱搜第一！

隨著春節(jié)的臨近

不過人選擇錯鋒自駕回鄉(xiāng)

沒想到

不少網(wǎng)友分享出自己的路況

并調(diào)侃稱

“第一批聰明的人已經(jīng)堵在了路上。”

有網(wǎng)友調(diào)侃

蘇州堵！無錫堵！

江浙堵完

江西堵，江西堵完

湖南還在堵

雖然被堵在路上很著急，

但也引來不少網(wǎng)友的羨慕

“到底是誰已經(jīng)放假了？”

據(jù)央視新聞報道

2025年春運自駕出行

預計達到72億人次

約占全社會跨區(qū)域人員流動量的八成

21日上午

有重慶網(wǎng)友說

她們一家人從廣東東莞回重慶酉陽

原本12小時的車程花了40多個小時

而從廣東東莞出發(fā)回湖南衡陽的彭女士說

她的返鄉(xiāng)車程共580公里

平常就算去服務區(qū)休息

總共也只需開6小時左右

今年為了錯峰出行

她和妹妹特地早起

沒想到大家都是這樣想的

于是

她們從19日早晨6時許出發(fā)

結果“8個多小時才走出廣東

然后到了湖南又堵”

一直到晚上八九點鐘兩人才到家

一共走了15小時

有網(wǎng)友表示自己從上海出發(fā)回河南

1月20日12點出發(fā)蘇州堵！無錫堵！

開了5個小時，才到常州！

也有更早出發(fā)的

1月16日

有網(wǎng)友說自己在滬昆高速上

被堵了5個小時一動不動

自1月14日春運開啟后

還有網(wǎng)友從上海回江西鄱陽

600多公里的路

歷時13.5小時才抵達

這一路堵得連老司機都搖頭

開車開到手腳麻木，明明前面沒有車禍事故

就是一路堵，走哪條道堵哪條道

有廣東網(wǎng)友吐槽稱

“開了6個多小時，還沒出廣東。”

而除了分享實時路況

有許多未出發(fā)的網(wǎng)友

正在找“開車搭子”

“有一起回惠州過年的嗎?

一個人開車有點累 目前缺3人 ”

“回家過年，車找人。”

接下去

計劃自駕返鄉(xiāng)的網(wǎng)友們注意

25日前后將迎來最高峰

道路千萬條，安全第一條

回家路上最怕的就是遇到車禍

近日，浙江麗水

一高速上兩車追尾

造成擁堵

追尾的兩車在商議處理的時候

天空中突然傳來“碎碎念”

↓↓↓

原來是執(zhí)勤的“空中交警”

交警利用警用無人機

向高速上發(fā)生事故的車輛乘客喊話

高效處理事故

事故雙方不用再等交警前來處理

事故過程全程監(jiān)控

交警還利用無人機指揮交通

快速疏通擁堵路段

很快解決了堵車的問題

此前

青島交警發(fā)布了

2025年

春運道路交通安全出行提示

高速公路

據(jù)交通運輸部門預測，春運期間青島市高速公路駛入駛出車輛將達到2996萬輛，日均74.9萬輛，同比2024年增長5.79%。

從時間分布來看，臘月十六（1月15日）至臘月二十（1月19日）車流量呈現(xiàn)小幅度平穩(wěn)上升趨勢，至臘月二十三（1月22日）出現(xiàn)小幅度下降，臘月二十六（1月25日）達到春節(jié)前春運小高峰。除夕、正月初一（1月28日、29日）車流量明顯降低，正月初二至正月初六（1月30日-2月3日）春節(jié)走親訪友、自駕游等出行需求增加，車流量每日增長趨勢明顯，正月初七（2月4日，假期最后一天）達到最高值。春節(jié)假期結束后，高速公路車流量逐漸平穩(wěn)。節(jié)后務工流、學生流在正月十六（2月13日）前后再次出現(xiàn)小高峰，隨后至正月二十五（2月22日）春運結束，車流量處于平穩(wěn)狀態(tài)。

從擁堵區(qū)域分布來看，青銀高速青島東收費站、流亭收費站，膠州灣大橋海灣大橋南收費站、紅島南收費站，青蘭高速黃島東收費站，青新高速城陽南收費站附近區(qū)域易發(fā)生擁堵。

城區(qū)道路

相關數(shù)據(jù)顯示，我市多種出行方式客運量均較往年有所漲幅，預計青島膠東機場、青島北站、青島站及各客運站周邊，在到發(fā)高峰時段車流、人流激增，道路交通壓力加大。

臘月十六（1月15日）至臘月二十八（1月27日）城區(qū)道路車流量較為平穩(wěn)，由于義務教育階段學生已放假，早晚高峰時段交通壓力略有緩解，平峰時段出行需求相應增大。除夕、初一交通出行明顯減少，正月初二至正月初七（1月30日至2月4日）拜年訪友、親朋聚餐、休閑旅游等需求上升，城區(qū)總體交通將呈現(xiàn)階段性高位運行、潮汐式時空分布、局部短時集中等特點。

祝大家平安過年

一路順風！

大眾·半島新聞綜合自央視新聞、人民日報、上游新聞、瀟湘晨報、微博等