當(dāng)年正在建設(shè)中的膠州灣隧道。

青島再添大體量建筑體——紅島國際會(huì)展中心。

369米高的海天中心建成后將成為青島第一高。

文/半島記者　于紅靚　圖/受訪者供圖

建筑是城市的符號(hào),從建筑出發(fā)能快速了解一個(gè)城市的變遷。新中國成立70年以來,青島從膠州灣東岸的帶狀小城,一路東移、北進(jìn)、西跨,從島城到灣城,迅速向一座舉世矚目的國際化大都市大踏步邁進(jìn)。這其中地標(biāo)性建筑不斷涌現(xiàn),流亭機(jī)場、青島大劇院、青島世界園藝博覽會(huì)、青島國際會(huì)展中心、膠州灣隧道、膠州灣大橋、海天中心、膠東國際機(jī)場……可以說,青島建設(shè)實(shí)現(xiàn)了深度和高度雙突破。膠州灣隧道最深處距離海平面有82米,即將竣工的海天中心將達(dá)到369米,在兩大地標(biāo)建筑的建設(shè)中,有太多的故事值得分享。

“摸著石頭過海”

挑戰(zhàn)國內(nèi)首個(gè)海底隧道

今天,從青島到西海岸新區(qū),只需要短短的幾分鐘,這個(gè)突破得益于膠州灣隧道。作為海底隧道的建設(shè)者,那些建設(shè)時(shí)光,國信集團(tuán)工程師、全國勞模王希浩仍記憶猶新。

當(dāng)時(shí)國內(nèi)還沒有一條已建成的海底隧道,這意味著沒有可參考的案例,對建設(shè)者來說難度和風(fēng)險(xiǎn)可想而知,但這恰恰也是很多建筑師們夢寐以求的機(jī)會(huì),用王希浩的話說“錯(cuò)過就不再有了”。“海底隧道在海底下,頂上是汪洋大海,整個(gè)隧道要穿越的地質(zhì)十分復(fù)雜,最好把什么都搞清楚,但恰恰在海底下,又很難把它搞清楚,而且一旦出問題,它將是滅頂之災(zāi)。”為了搞清楚海底隧道穿越的地質(zhì),王希浩說,僅是正式動(dòng)工前的勘測工作就花費(fèi)了兩年多時(shí)間,過程極其復(fù)雜。

2007年8月12日,膠州灣隧道正式開工,而開工后的日日夜夜,王希浩也時(shí)刻保持警醒。

工程開工,首先是在海底巖層中開辟出一條施工通道。在海底鉆爆掘進(jìn),每一步都得萬分謹(jǐn)慎,來不得半點(diǎn)馬虎。按照設(shè)計(jì)圖,這條隧道由雙向三車道的東西兩個(gè)隧道和中間的服務(wù)隧道組成,三條隧道并行,使得開挖斷面遠(yuǎn)高于普通隧道。而斷面越大,施工面臨的坍塌危險(xiǎn)就越大。除了保證通道內(nèi)安全施工,海底隧道建設(shè)中的另一個(gè)難點(diǎn)就是排水工程。80多米上方的海水產(chǎn)生的壓力,無時(shí)無刻不通過斷裂帶滲透給膠州灣隧道。“這其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能有差錯(cuò)。”王希浩笑言,那時(shí)候最怕凌晨接到電話,一有電話就說明有緊急情況需要處理。

歷時(shí)近四年,2011年6月30日,全長7800米,海底長度達(dá)4050米的中國最長海底隧道——青島膠州灣隧道正式開通,最深處距離海平面82米。它在整體規(guī)模、建設(shè)進(jìn)度、施工技術(shù)等多個(gè)方面都創(chuàng)造了世界海底隧道的施工紀(jì)錄。

在王希浩看來,這是一個(gè)百年工程,能參與到這項(xiàng)工程的建設(shè)中,是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)哪挲g遇到的最恰當(dāng)?shù)氖隆Ｄ壳?國信隧道團(tuán)隊(duì)正全身心地投入到第二條海底隧道的可行性研究中。

走遍每個(gè)角落

他是海天中心“活地圖”

如果膠州灣隧道是在突破建筑的“底線”,那么2009年開建的海天中心則是不斷向高處要空間。香港中路沿線高樓鱗次櫛比,城市的天際線不斷被刷新,這讓大眾對即將建成的海天中心更充滿期待。

趙雨目前負(fù)責(zé)海天中心的相關(guān)建設(shè)事宜,這位年輕的85后對設(shè)計(jì)、對建筑有著執(zhí)念。“看著這個(gè)建筑在自己手中一點(diǎn)點(diǎn)起來,對建設(shè)者而言,很欣慰。”正是出于對建筑的熱愛,讓他義無反顧地投入其中。海天中心建筑面積50多萬平方米,趙雨走遍了每一寸角落,連每個(gè)空間的尺度大小、功能布局他都如數(shù)家珍。

作為超高層建筑,海天中心的建設(shè)中要克服各種各樣的難題。首先克服的一個(gè)難題是超高層消防問題,“既要保證消防安全、又要實(shí)現(xiàn)建筑的實(shí)用性和美感。”經(jīng)過反復(fù)構(gòu)思、不斷溝通與論證,趙雨成功解決了這個(gè)問題。另外,防強(qiáng)風(fēng)是超高層建筑不可避免的話題。結(jié)合海天中心建筑本身的布局與功能,趙雨和團(tuán)隊(duì)在T2塔樓頂部設(shè)置了被動(dòng)型調(diào)諧液態(tài)阻尼器,利用塔樓消防水箱內(nèi)水的晃動(dòng)來吸收并耗散結(jié)構(gòu)振動(dòng)能量,使消防水箱與阻尼器合二為一,這個(gè)應(yīng)用在全球建筑項(xiàng)目中可謂屈指可數(shù)。

目前海天中心正進(jìn)行內(nèi)部精裝修施工階段,預(yù)計(jì)將于2020年整體竣工。趙雨正忙著其中高端住宅部分的打造,“這里獨(dú)有的依山傍水的都市景色是不可復(fù)制的,南側(cè)緊鄰浮山灣,西瞰八大關(guān)建筑群文化風(fēng)貌,東攬五四廣場、奧帆中心,項(xiàng)目北面是湛山山景。”在趙雨看來,在這樣的地理位置、建設(shè)這樣的百年建筑,對他來說是最好的機(jī)遇,也是巨大挑戰(zhàn)。

突破技術(shù)難關(guān)

“青島新窗”引深企來“取經(jīng)”

除了向地下、向高空發(fā)展,在橫向空間里,青島也不斷有大的建筑體出現(xiàn)。今年剛交付的中國紅島國際會(huì)展中心,被譽(yù)為“青島新窗”,歷時(shí)22個(gè)月順利竣工。趙雨正是項(xiàng)目的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用了建筑業(yè)10大項(xiàng)新技術(shù)中的60個(gè)小項(xiàng),特色創(chuàng)新技術(shù)12項(xiàng),實(shí)現(xiàn)了“雙首層”等多個(gè)全國首創(chuàng)概念落地。

而這個(gè)“雙首層”的概念落地,正是趙雨靈感一現(xiàn)后的構(gòu)想。“會(huì)展建筑如何解決豎向功能疊加所帶來的消防問題,困擾了我很久。”趙雨說,為了解決這個(gè)問題,他和消防顧問溝通了很久都沒想到解決方法。“有天凌晨1點(diǎn)多,我睡不著就在想這個(gè)問題,突然腦中靈感一現(xiàn)——地鐵和地鐵上蓋建筑消防都是各自分離考慮的,我們兩層會(huì)展中心可不可以參考呢?”趙雨和團(tuán)隊(duì)以這個(gè)為出發(fā)點(diǎn),迅速找到了解決方法。

紅島國際會(huì)展中心多項(xiàng)技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先,趙雨對品質(zhì)和細(xì)節(jié)的把關(guān)尤為嚴(yán)苛。大到登錄大廳屋頂膜結(jié)構(gòu)的裁剪尺寸以及色差控制,小到一扇門門把手的開門感覺,他都會(huì)嚴(yán)格把關(guān),力求把最好的效果呈現(xiàn)給大眾。在精益求精的同時(shí),趙雨對技術(shù)的追求,也讓紅島國際會(huì)展中心在保證品質(zhì)的前提下工期大大提前,贏得了好評(píng)。最近,深圳前海的相關(guān)團(tuán)隊(duì)還來青島學(xué)習(xí)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),趙雨和團(tuán)隊(duì)毫無保留地分享了經(jīng)驗(yàn)。