半島全媒體記者 尹彥鑫

3月8日是杭鞍高架東延施工封閉道路后的首個周一早高峰，周邊道路通行情況如何？擁堵時長如何？記者進行探訪了解到，由于不少車主還未適應新的通行方案，導致周邊道路從擁堵時長到擁堵范圍都較之前有所提升，下一步交警部門將繼續優化道路交通方案，提醒市民按照道路交通標志標線指示行駛。

8日早上6點半，市北交警大隊遼源路中隊的民警就全員上崗，在遼陽西路施工路段及周邊路段進行交通疏導和道路秩序整治。“早上6點30分左右，遼陽西路東向西方向車流就逐漸增大，一直持續到上午9時，同時受施工影響，西向東車流壓在杭鞍高架上的長度也交之前有明顯延長。”市北交警遼源路中隊副中隊長王武軍向記者介紹，除了在關鍵路口設置固定崗進行疏導之外，交警還布置巡邏崗在周邊關鍵路段進行違法停車的治理工作。

據王武軍介紹，雖然遼陽西路（永吉路至紹興路）段中間四車道封閉施工，但是東向西方向向北擴展了三條車道，東向西車道數目保持為四條，較之前沒有變化。“調流剛開始，駕駛員在經過永吉路遼陽西路路口時，對路口交通路線不適應，導致了路口擁堵，受此影響后面排隊車輛不能及時通過導致了道路交通的擁堵。”

早高峰時段，記者在現場觀察發現，在紹興路與遼陽西路路口的西向動方向，由于一條西向東車道在封閉施工區域的北側，部分車主也不太習慣，在交警的指揮下才選擇行駛這條車道，大量車輛壓入南側的西向東車道，也會造成路口處的擁堵。“今天，不少車主首次經過這個路段，對路口處的交通標志標線觀察不仔細，還不適應，因此造成了路口處的擁堵。向西一直影響到杭鞍高架路主路的車輛，造成了擁堵距離延長的情況。”王武軍再次提醒車主，在行經施工路段時一定要按照交警指揮行駛，仔細觀察道路交通標志標線。

記者在現場觀察到，受施工封閉道路的影響，遼陽西路東向西車輛一度排隊至樺川路小學附近，上午9時，遼陽西路封閉施路段車流逐漸降低至正常水平。“西向東雖然橋上擁堵，但是橋下似乎沒有受多大影響，通行狀況跟之前差不多。”一名出租車司機告訴記者自己的體驗。“車輛過遼陽西路吳興路路口、紹興路路口、永吉路路口耗時較長。”一名車主接受采訪時表示。同時，受交通變化的影響，紹興路、南京路、福州北路等路段都出現擁堵情況。

根據首個工作日早高峰的情況，王武軍還給司機提供了繞行方案。“東向西車輛可以繞行福遼立交橋，選擇從膠寧高架、敦化路、延吉路行駛，西向東車輛杭鞍高架車輛可以從山東路下橋，走山東路、延吉路、敦化路、哈爾濱路等路段。”

需要值得注意的是，受紹興路（遼陽西路至敦化路）放開單行北向南增加一個車道影響，紹興路減少了一個南向西的左轉車道，紹興路南向北、南向西車輛排隊較長，晚高峰期間預計此處左轉壓力較大。

交警部門介紹，下一步會根據道路通行情況，對周邊道路繼續進行優化，司機朋友需要及時根據路口最新通行方案安全行駛。

相關鏈接：路口處最新優化方案

遼陽西路（永吉路至紹興路）樁基建設初期，為降低杭鞍高架路東延施工產生的交通影響，保證交通運行暢通，交警部門對路口進行了優化。

遼陽西-永吉路口

具體方案如下：

（1）東進口渠化為四車道，車道屬性為“4直行”；

（2）西進口渠化為三車道，車道屬性為“3直行”；

（3）南進口施劃左轉待行區，渠化為“3左轉”，增加蓄車空間；

后期優化方案

后期，樁基建設向東延伸，將占用遼陽西路永吉路路口中央位置，永吉路南向北出車無法左轉，只可右轉由遼陽西路向東行駛。如確需向西行駛，只能右轉行至福遼橋或勁松一路路口掉頭，這樣勢必會加劇道路通行壓力，延長市民出行時間。根據此情況，屆時青島交警擬調整永吉路通行方向，降低遼陽西路通行壓力，具體方案如下：

（1）永吉路由南向北單行線調整為北向南單行，車輛可選擇福州路或沿敦化路向西繞行；

（2）永吉路敦化路路口增設信號燈，實施燈控規范路口通行秩序；

（3）敦化路（永吉路-福州北路）路段道路北側拓寬，增加行駛車道數。

遼陽西——吳興路路口

南進口渠化為兩進一出，車道屬性為“左轉+左右轉”；西出口道路空間較小，為減少公交站對路段車輛通行效率的影響，將“遼陽西路南京路”公交站遷移至遼陽西路南京路路口西側；規范路口通行秩序，減少行人與機動車的相互影響，取消路口東側人行橫道。

遼陽西——紹興路路口

北進口車道屬性調整為“左轉+直右”，路口施劃綜合待行區；東進口渠化為四車道，車道屬性為“直左+直行+直行+直右”；紹興路調整為雙向通行，南進口渠化為三進一出，車道屬性為“直左+直行+右轉”，路口內施劃左轉導向線；西進口渠化為四車道，車道屬性為“左轉+直行+直行+直右”。