再見(jiàn)，是為了更好的重逢

半島全媒體首席評(píng)論員 崔璞 高書(shū)華

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運(yùn)行已久的流亭機(jī)場(chǎng)，將和市民正式說(shuō)再見(jiàn)。

再見(jiàn)，流亭！你好，流亭！離別，一切為了更好的重逢。

自8月12日0時(shí)起，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將正式啟用，屆時(shí)流亭機(jī)場(chǎng)正式關(guān)閉。流亭機(jī)場(chǎng)要退休，但她承載的故事和回憶永不褪去！不管相遇和離別，都是滿滿的回憶，這里不僅是交通的樞紐地，更是青春和感情的回憶之地。

流亭機(jī)場(chǎng)，是一個(gè)迎來(lái)送往的窗口，在這里，記錄著許多人的別離和團(tuán)圓。流亭機(jī)場(chǎng)，是一座城市最深情的地方，給人們帶來(lái)太多的不舍與掛念，承載著多少人的夢(mèng)想與遠(yuǎn)方。

而轉(zhuǎn)場(chǎng)后的流亭機(jī)場(chǎng)片區(qū)，一個(gè)青島未來(lái)之城正向人們走來(lái)。

依依不舍

相伴39年成追憶，流亭機(jī)場(chǎng)明日凌晨舉行關(guān)燈儀式

半島全媒體記者 馬正拓 王濱 魏海洋

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8月12日，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”，凌晨前后，流亭機(jī)場(chǎng)將舉行簡(jiǎn)短的關(guān)燈儀式，和市民正式說(shuō)再見(jiàn)。自1982年8月5日青島航站正式建站復(fù)航以來(lái)，流亭機(jī)場(chǎng)已經(jīng)運(yùn)行了39年，年吞吐量由最初的5000多人次，增長(zhǎng)到2019年的2555.6萬(wàn)人次；復(fù)航初期僅4條航線，而到2019年，僅國(guó)際航線就達(dá)到37條；貨郵吞吐量從最初的幾乎為零，增長(zhǎng)到2019年的25.6萬(wàn)噸……近40年間，多少人的夢(mèng)想從流亭機(jī)場(chǎng)出發(fā)。如今，隨著膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用，流亭機(jī)場(chǎng)注定會(huì)成為很多人難舍的珍貴記憶。

27年守護(hù)

修飛機(jī)的曹新海見(jiàn)證了流亭機(jī)場(chǎng)三次擴(kuò)建，將駐守到最后一刻

半島全媒體記者 郝春梅 王洪智 劉玉凡

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離8月12日膠東新機(jī)場(chǎng)投入使用越來(lái)越近了，時(shí)間每走過(guò)一天，曹新海的心里就生出更多的不舍和感慨。從27年前踏進(jìn)流亭機(jī)場(chǎng)，走進(jìn)東方航空山東分公司，摸到第一架民航飛機(jī)，曹新海就開(kāi)始了他與飛機(jī)、與民航事業(yè)的不解之緣。從修艦載直升機(jī)，到修民航客機(jī)，曹新海的維修技術(shù)經(jīng)歷了壁壘、挑戰(zhàn)、提升，現(xiàn)如今，58歲的他修過(guò)的每一架飛機(jī)都平安起飛、降落，順利回家。機(jī)坪和辦公室，兩點(diǎn)一線的工作并沒(méi)有限制曹新海的視野，他見(jiàn)證了流亭機(jī)場(chǎng)的三次擴(kuò)建，見(jiàn)證了青島經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市的騰飛，更將見(jiàn)證膠東新機(jī)場(chǎng)書(shū)寫(xiě)新的篇章。

未來(lái)之城

流亭機(jī)場(chǎng)的關(guān)閉給城陽(yáng)帶來(lái)“陣痛”，更會(huì)帶來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇

半島全媒體記者 馬正拓 江海峰

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膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將轉(zhuǎn)場(chǎng)，運(yùn)行了近40年的流亭機(jī)場(chǎng)將同步關(guān)閉。由于流亭、膠東兩機(jī)場(chǎng)間的直線距離僅有約28.4公里，青島無(wú)法像北京、上海、成都等城市那樣成為“雙機(jī)場(chǎng)城市”。那么流亭機(jī)場(chǎng)未來(lái)將作何使用？半島全媒體記者梳理相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，流亭片區(qū)未來(lái)將被建設(shè)一個(gè)集產(chǎn)業(yè)、商務(wù)、消費(fèi)、金融、交通、教育、醫(yī)療、文化、運(yùn)動(dòng)、景觀為一體的高端現(xiàn)代、活力時(shí)尚的“未來(lái)之城”。