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1999年,國際化零售連鎖集團家樂福的青島首店落戶香港中路,加之一年前落子香港中路的佳世客(永旺廣場的前身),東部商圈初容已綻。2001年臺東萬達建成；2003年世界商業巨頭沃爾瑪加入臺東商業戰團。0版在這期間紛紛涌現:2006年麥凱樂青島總店在香港中路開業,同年,巴黎春天借道海信廣場老店入青,兩年之后,奢侈品消費的代名詞——海信廣場開業；2010年,百麗廣場開始營業……上述高端商業百貨的相繼營業,讓島城商業完成了提檔升級。本土...[詳細>]

文/圖　半島記者　徐軍從2009年轟轟烈烈的“新醫改”拉開大幕開始到眼下2019年,整整十年過去了。2009年3月27日,青島市政府重新組建了青島市深化醫藥衛生體制改革工作領導小組。2009年9月7日,市委印發中共青島市委、青島市人民政府《關于深化醫藥衛生體制改革的意見》。2016年7月1日,青島全面啟動公立醫院綜合改革,改革涉及7個方面。2019年4月,中共青島市委辦公廳、青島市人民政府辦公廳印發《關于進一步深化醫藥衛生體制改革的實施...[詳細>]

”依然記得1999年,奇瑞汽車成立時剛下線的第一批風云,被隔壁楊大伯炫耀的那種興奮勁兒。只是記得這些車像極了大家熟悉的豐田、本田。而汽車的“黑科技”,也從當年的車載CD機頭,到MP3和藍牙,再到現如今的車載互聯系統、語音交互系統,還有基于2020年5G商用之下,即將實現的L4級別自動駕駛。完全接入4G網絡的汽車,已經不單單是行駛工具那么簡單了,現如今隨便一輛車,哪個不是擁有科大訊飛的車載互聯、語音控制,或者Car　Play手機互聯系...[詳細>]

從1999年~2019年,回顧過去的20年里,青島的城市建設發生了風馳電掣般的改變。這一路,物換星移,農村變城市,洋房變高樓,曾經的低棚矮舍,變成商業氛圍濃厚的核心CBD,海邊拔地而起了城市天際線……而人們的生活也在這20年里隨著城市化進程發生了翻天覆地的變化。上世紀末,隨著市政府的東遷,城市的新興建筑出現在青島市的東部。人們的休閑生活不再局限于老城區的中山路、遼寧路、匯泉等前海一線,小房換大房,也換來了青島拉開轟轟烈烈的城...[詳細>]

西海岸新房成交量領跑全市。20年間,報紙在不斷成長壯大的同時,也見證了島城房地產市場的發展壯大。隨著城市大規劃的不斷落地,置業片區也在悄然發生變化,各大品牌房企紛紛開展“圈地運動”,所建樓盤涉及剛需、改善及高端等各種段位,購房者們也開始紛紛將目光從主城區不斷投向外圍。今年剛剛在此拿地的遠洋地產,如今開發的遠洋萬和城項目,均價也已賣到34500元/平方米,而曾經的魯信長春花園、海爾東城國際等小區的二手房,掛牌價也已在...[詳細>]

隨著20年的時代變遷,人們的置業觀念也在悄悄發生著變化,對房子的追求不單單只局限于“有一套能住就行”,居住體驗的好壞成了買房時大多數人都會關心的一個問題,無論是對房子的戶型、品質還是地段環境、物業服務等等方面都有了進一步的需求。從上世紀90年代末到21世紀初期,青島的房地產市場出現了不少大戶型的房子,主要聚集在東部嶗山片區。2009年左右,“利率7折、首付20%”等等一系列政策刺激了一部分有剛性需求的客戶開始四處奔波...[詳細>]

地鐵11號線為藍谷片區帶來飛躍式發展。文/半島記者　李曉芳　實習生　俞杭圖/半島記者　張偉自2016年底3號線建成通車后,青島開啟了地鐵房時代,地鐵沿線樓盤成了置業者的首選。記者了解到,目前島城還有多條地鐵線正在緊鑼密鼓地施工中。地鐵2號線是島城建設運營的第二條地鐵線路,東段(李村公園站—芝泉路站)已于2017年底通車,西段(芝泉路站—泰山路站)計劃于2019年底全線貫通。地鐵11號線帶動藍谷片區飛躍式發展,沿線樓盤眾多。[詳細>]